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比亞迪天神之眼OTA后20公里零接管引關(guān)注

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  樂居財經(jīng) 4738閱讀 2025-07-20 12:49

近日，比亞迪對天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)進行了一次“重大OTA升級”。為體驗此次升級帶來的改變，記者找到一臺騰勢Z9GT，在廣州市白云區(qū)包含多條主干道、施工路段以及部分窄路的區(qū)域進行試駕。

試駕體驗驚喜滿滿。試駕路段全程超20公里，基本實現(xiàn)人工駕駛“0介入”。騰勢Z9GT搭配的“天神之眼B”表現(xiàn)相當(dāng)“自信”。對比兩年前記者試駕的騰勢N7，當(dāng)時其智能駕駛輔助系統(tǒng)（當(dāng)時還不叫“天神之眼”）面對會車、掉頭等復(fù)雜場景時較為“生澀”“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”，而升級后的“天神之眼B”宛如“老司機”，甚至偶爾會有理有據(jù)且絲滑地跟其他車“搶道”。

在應(yīng)對復(fù)雜場景方面，天神之眼進步顯著。比亞迪在此次OTA中推出“全場景安全繞行”功能，車輛對工程車等特種車輛、低矮障礙物的避讓繞行能力明顯提升。當(dāng)經(jīng)過道路施工段，檢測到路旁有來往施工人員時，系統(tǒng)會有意識地減速，確認人員無突然沖出馬路的可能后再提速通行，給予駕乘人員充足的安全感。

此次OTA升級最重要的是，比亞迪在智駕輔助系統(tǒng)中融入了更多“人機協(xié)同”思路，既讓系統(tǒng)更具人性，也賦予用戶更多選擇權(quán)。司機可選擇“標準”與“保守”兩種不同的“變道風(fēng)格”。若選擇“保守”風(fēng)格，面對側(cè)后方來的電動車，騰勢Z9GT會更加“謹慎”，甚至停車等待電動車通過；若選擇“標準”風(fēng)格，車輛則會更加“大膽”，不時與旁邊車道的車“搶速”。

智能泊車部分，天神之眼提供“車頭泊入”“三速泊車”“偏置停車”等個性化功能。以“偏置停車”為例，當(dāng)鄰車停得不規(guī)整時，系統(tǒng)會控制車輛稍微停得“側(cè)”一點，避免開車門剮蹭鄰車或人難以下車的尷尬。

語音操控也更加智能，例如乘客說“我想抽煙”，“小迪”會主動打開車窗。

截至今年7月6日，搭載比亞迪天神之眼的智駕輔助車型累計保有量已超100萬輛。這些車輛將為比亞迪提供海量數(shù)據(jù)，不斷反哺智能駕駛算法。可以預(yù)見，在經(jīng)歷首次重大OTA后，天神之眼的迭代升級將愈發(fā)迅速。

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