Ai快訊 2025年10月，廣匯物流旗下的紅淖鐵路在完成電氣化改造后，單月發(fā)運(yùn)量達(dá)到277.46萬噸，創(chuàng)下運(yùn)量新高。當(dāng)月最高日發(fā)車數(shù)為32車。
在業(yè)務(wù)拓展方面，10月紅淖鐵路新增始發(fā)外部煤炭12.28萬噸，成為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
隨著“疆煤外運(yùn)”戰(zhàn)略深化，紅淖鐵路作為北翼主通道的定位將進(jìn)一步加強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量、長距離、低成本、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，是煤炭發(fā)運(yùn)旺季的首選方式。
紅淖鐵路與蘭新鐵路、臨哈鐵路形成“雙通道”格局，其輻射范圍從河西走廊延伸至云貴川等地，可確保煤炭資源精準(zhǔn)高效抵達(dá)需求終端。
廣匯物流依托紅淖鐵路的稀缺性通道地位，抓住政策紅利與市場需求增長機(jī)遇，加速外部市場開拓。未來，隨著“疆煤外運(yùn)”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，廣匯物流有望通過運(yùn)能提升、客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化、捕捉政策紅利等方式，鞏固在能源物流領(lǐng)域的地位。
（AI撰文，僅供參考）
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