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西典新能明日上會(huì)，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率連續(xù)兩年下滑

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  樂居財(cái)經(jīng) 鄧如菲 6.7w閱讀 2023-07-19 15:12

樂居財(cái)經(jīng) 鄧如菲 7月19日消息，蘇州西典新能源電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西典新能”）將于7月20日上會(huì)。

2020年、2021年和2022年度，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為23.91%、19.42%和17.90%，其中電池連接系統(tǒng)毛利率分別為12.39%、15.88%和14.23%，電池連接系統(tǒng)銷售占比提高導(dǎo)致公司毛利率整體下降。公司電池連接系統(tǒng)毛利率低于可比公司同類產(chǎn)品，主要系與寧德時(shí)代合作時(shí)提供了有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

招股書稱，公司毛利率水平受經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局以及產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平等外部因素影響，并與公司營(yíng)銷策略、產(chǎn)品技術(shù)水平、成本管控能力、客戶價(jià)格談判等因素密切相關(guān)。另外，公司作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)業(yè)政策變化等因素影響，存在一定的降價(jià)壓力。未來如上述因素發(fā)生重大不利變化，新能源汽車行業(yè)終端市場(chǎng)降價(jià)壓力自下游產(chǎn)業(yè)鏈、客戶傳導(dǎo)至公司，使得公司產(chǎn)品面臨降價(jià)壓力且無法向上游轉(zhuǎn)嫁，公司將面臨主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

西典新能的主營(yíng)業(yè)務(wù)為電連接產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括電池連接系統(tǒng)和復(fù)合母排。其中，電池連接系統(tǒng)是電池模組內(nèi)電連接的結(jié)構(gòu)件，主要應(yīng)用于新能源汽車、電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域；復(fù)合母排是一種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)連接排，實(shí)現(xiàn)功率器件與主電路組件的電氣連接，按應(yīng)用領(lǐng)域分為工業(yè)電氣母排和電控母排兩類，工業(yè)電氣母排主要應(yīng)用于軌道交通、工業(yè)變頻、新能源發(fā)電等高電壓、大電流領(lǐng)域，電控母排主要應(yīng)用于新能源汽車、搭載48V微混系統(tǒng)的燃油車。

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