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繼今年一季度虧損七千余萬后，龍蟠科技(603906.SH)第二季度依然以虧損收官。

7月9日，龍蟠科技發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約-2.3億元至約-1.82億元，將出現(xiàn)虧損。預(yù)計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-3.13億元至-2.48億元。

證券之星注意到，2023年上半年，龍蟠科技實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約6.54億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損約6.79億元。今年預(yù)虧數(shù)字雖相比去年同期縮窄，但今年一季度，龍蟠科技僅虧損7800萬元左右，而公司第二季度虧損再度擴(kuò)大無疑是一個壞信號。

公開資料顯示，龍蟠科技成立于2003年，于2017年上市，公司起初主要從事車用環(huán)保化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。自2020年起，龍蟠科技通過收購和合作進(jìn)入磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域。2021年，2021年，龍蟠科技通過收購貝特瑞旗下的磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)，并與其合資組建了常州鋰源新能源科技有限公司，正式進(jìn)入磷酸鐵鋰正極材料市場。

2021年起，隨著電動汽車的迅速普及和儲能市場的興起，鋰電池關(guān)鍵原材料碳酸鋰的需求急劇增加，推動了其價格的持續(xù)上漲，也成就了一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)。

可惜隨著供需格局轉(zhuǎn)換，下游消費市場的不及預(yù)期等，潮水漸漸褪去。龍蟠科技曾在2023年年報中表示，2023 年，新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，原材料價格大幅波動，行業(yè)面臨下游需求增速放緩和產(chǎn)業(yè)鏈去庫存壓力，公司主要原材料碳酸鋰價格大幅下跌，產(chǎn)生大額存貨跌價損失，導(dǎo)致凈利潤出現(xiàn)虧損。

而對于今年上半年預(yù)虧的主要原因，龍蟠科技公告表示，2024年半年度，下游降本壓力和市場競爭加劇導(dǎo)致正極材料行業(yè)加工費下降，產(chǎn)品毛利降低，疊加原材料下行帶來的跌價影響，導(dǎo)致公司2024年半年度業(yè)績預(yù)計虧損。

證券之星注意到，行業(yè)下行周期導(dǎo)致的業(yè)績接連虧損情況在龍蟠科技身上體現(xiàn)的尤為明顯，2021-2022年，公司實現(xiàn)營收分別為40.54億元、140.72億元，同比增長為111.72%、247.15%；對應(yīng)凈利潤分別為3.51億元和7.53億元，同比增長72.98%、114.61%。

而在2023年度，公司營收規(guī)?？s水至87.29億元，同比減少37.96%，實現(xiàn)凈利潤-12.33億元，同比減少263.8%。在此期間，公司股價變化更加劇烈，從2021年10月底最高的超過70元價格帶持續(xù)下跌，截至7月10日，公司股價報收7.31元/股，總市值僅剩41.31億元。(本文首發(fā)證券之星，作者|趙子祥)