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7月11日，廣汽集團(tuán)（601238）發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年凈利由盈轉(zhuǎn)虧。

廣汽集團(tuán)表示，公司預(yù)計2025年半年度歸屬于母公司所有者的凈利潤為 -182,000萬元至 -260,000萬元，上年同期為151,634萬元；預(yù)計歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為 -212,000萬元到 -320,000萬元，上年同期為 -33,811萬元，上年同期每股收益0.14元。

據(jù)公告，面對嚴(yán)峻復(fù)雜市場形勢，廣汽集團(tuán)公司制定三年“番禺行動”。上半年，公司大力實施自主品牌一體化運營改革，“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”工作取得初步成效，合資企業(yè)廣汽豐田產(chǎn)銷恢復(fù)正增長。但受多重因素疊加影響，本期歸屬于母公司所有者凈利潤預(yù)計較上年同期出現(xiàn)虧損。

業(yè)績變動主要原因包括：一是報告期內(nèi)推出的重點新能源車型銷量處于爬坡期，未達(dá)計劃目標(biāo)，多個主力車型受價格戰(zhàn)影響收益下滑；二是既有銷售體系與新能源轉(zhuǎn)型需求存在結(jié)構(gòu)性錯配，新渠道建設(shè)落后于同行，營銷體系效能提升慢；三是自主品牌一體化運營改革落地顯效尚需時間，新產(chǎn)品開發(fā)效率提升和成本控制仍在推進(jìn)；四是海外銷售基礎(chǔ)薄弱，渠道建設(shè)等方面有待提升。

廣汽集團(tuán)宣稱，下半年將堅持“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”，通過推出增程版新車型、加快渠道下沉、加強(qiáng)新媒體營銷等舉措提升銷量、改善收益。

7月11日，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞在2025中國汽車論壇上直言“今天，廣汽已全面進(jìn)入‘戰(zhàn)時狀態(tài)’。”，稱廣汽集團(tuán)將全力打好“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、服務(wù)體驗戰(zhàn)”這關(guān)乎未來的“三大戰(zhàn)役”，助力再造新廣汽。

馮興亞在論壇上表示，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮洶涌而至，徹底改變了游戲規(guī)則。在這場變革中，用戶需求成為核心變量，汽車不再僅僅是滿足出行需求的工具，而是承載個性、情感與生活方式的移動伙伴。以廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企，唯有緊跟時代步伐、以變應(yīng)變，方能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。馮興亞稱，面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革，廣汽集團(tuán)“初心不改，路徑要變”，既要堅守自己的原則，確保汽車安全和功能價值底線；更要全面提升對客戶需求的洞察能力、重構(gòu)用戶運營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，著力打造情緒價值。

據(jù)廣汽集團(tuán)2024年報告，公司報告期間營業(yè)收入為1068.0億元，同比下降17.1%；歸母凈利潤為8.24億元，同比下降81.4%；扣非歸母凈利潤虧損43.5億元，同比下降221.8%；經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為109.19億元，同比增長62.3%；EPS(全面攤薄)為0.0796元。

公開資料顯示，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)有主要業(yè)務(wù)包括研發(fā)、整車（汽車、摩托車）、零部件、商貿(mào)服務(wù)、金融五大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。主要包括研發(fā)板塊、整車板塊、商貿(mào)服務(wù)板塊、零部件板塊、金融板塊。