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全球首例由機器人自主搭乘地鐵配送貨，在深圳地鐵里變成現(xiàn)實。據(jù)悉，這是深鐵集團與萬科合作運營的“軌道交通+機器人配送”場景，該機器人與智能調(diào)度系統(tǒng)由萬科旗下萬緯物流集成研發(fā)。7月14日，在深圳地鐵2號線灣廈站，機器人利用地鐵的空閑時間段，通過AI調(diào)度算法+機器人技術(shù)實現(xiàn)無人化配送的首次試跑。北極燕鷗卡通形象的機器人滿載著通勤族最愛的補給商品，自行搭乘地鐵，自主規(guī)劃最優(yōu)搭乘線路，為灣廈站及線上其它站內(nèi)7-Eleven門店配送貨。

深圳再添“機器人應(yīng)用全球創(chuàng)新范例”

在剛剛過去的7月11日，深圳地鐵客運量達(dá)到1047.02萬人次，是今年第24次單日客流突破千萬人次。2025年“五一節(jié)”、“端午節(jié)”，深圳地鐵接連刷新歷年同期客流記錄，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。同時，線網(wǎng)密度、客運強度、通勤便捷性、智慧出行等指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)居內(nèi)地城市第一。

深圳地鐵在規(guī)劃運營上特別重視為乘客服務(wù)的商業(yè)設(shè)施建設(shè)，目前300余座地鐵站廳內(nèi)已擁有數(shù)量可觀的店鋪，為每天近千萬客流提供了便利。但地鐵商鋪一直存在配送貨難題：依靠地面配送，停車難、成本高。此次萬科旗下萬緯物流集成研發(fā)的機器人，借用地鐵空閑的時間段和空間，實現(xiàn)地鐵商家的無人化配送貨，將科技有效應(yīng)用于民生。

這樣的技術(shù)和場景創(chuàng)新出現(xiàn)在深圳，并非偶然。根據(jù)工信部2023年數(shù)據(jù)顯示，深圳工業(yè)機器人產(chǎn)量占全國20%，消費級無人機市場份額占全球71.3%，服務(wù)機器人產(chǎn)能占全球58.6%。深圳誕生了1600 家機器人公司，也創(chuàng)造了全球最豐富的機器人應(yīng)用場景：機器人在比亞迪、富士康生產(chǎn)線上工作；在醫(yī)院用AI 輔助診療；在街上與深圳公安肩并肩巡邏執(zhí)勤。

即便有如此深厚的基礎(chǔ)，深圳依然決定“再出發(fā)”。2025年，被稱為“機器人元年”，深圳市發(fā)布《具身智能機器人技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025-2027年）》，并提出要推進全域全時全行業(yè)應(yīng)用場景開放，把整個城市作為新技術(shù)、新產(chǎn)品的試驗場。而這次由深鐵與萬科攜手，基于地鐵商戶物流配送難、效率低等痛點，通過將軌道交通與無人配送機器人相結(jié)合，為全球機器人提供了新的應(yīng)用場景，也展現(xiàn)了深圳作為全國科創(chuàng)中心的創(chuàng)新優(yōu)勢，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的科技化轉(zhuǎn)型提供了新范式。

參與此次機器人送貨測試的7-Eleven地鐵門店店長，對這項技術(shù)的應(yīng)用前景感到興奮：“過去，門店貨物配送只能通過地面交通送至地鐵站，不僅地面停車難，而且從地面運輸?shù)降陜?nèi)的過程，常常遇上地鐵早高峰，導(dǎo)致送貨的時間、人力成本都較高。目前7-Eleven在深圳地鐵站內(nèi)已有百余家門店，如果全面接入這項服務(wù)，將顯著提升配送效率。7-Eleven一直以來也愿意主動擁抱技術(shù)革新，這次合作也讓7-Eleven成為國內(nèi)首家使用機器人自動配送貨的便利店。”

深鐵萬科攜手：科技賦能，開辟融合發(fā)展新賽道

這次物流配送模式與技術(shù)創(chuàng)新，不僅是今年深鐵集團和萬科探索融合發(fā)展的又一嘗試，助力地鐵商家更好地服務(wù)乘客，同時也通過科技領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新，構(gòu)建智慧軌道物流新生態(tài)。

據(jù)介紹，這款地鐵配送機器人，集合了AI調(diào)度算法、全景激光雷達(dá)、機械底盤等軟硬件多項技術(shù)。萬緯物流獨立研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)作為“大腦”，能根據(jù)服務(wù)門店的每日訂單情況、門店具體位置、配送時間要求，并結(jié)合地鐵運力等多重信息，進行智能規(guī)劃，實現(xiàn)多機器人、多門店情況下的全域最優(yōu)路徑配送；全景激光雷達(dá)好比“眼睛”，對站內(nèi)地圖進行全景建模，讓機器人不迷路；底盤機械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)則是“骨骼和運動神經(jīng)”，讓機器人動起來，實現(xiàn)自主乘坐電梯進出站臺、自主乘坐地鐵列車、自主識別列車到站等功能。而這些技術(shù)會根據(jù)測試階段的效果進行持續(xù)優(yōu)化和迭代。根據(jù)測算，如果41臺機器人結(jié)合地鐵運輸路網(wǎng)，即可覆蓋7-Eleven在深圳地鐵所有門店的旺季配送需求。未來，該機器人的推廣應(yīng)用，有望提升地鐵空閑運力的利用率和商鋪門店配送效率，為地鐵商戶提供更多便利。

事實上，此次聯(lián)合創(chuàng)新，既是深鐵探索科技賦能軌道物流的新實踐，也是萬科物流業(yè)務(wù)向科技驅(qū)動轉(zhuǎn)型的重要一步。同時，這也是深鐵與萬科推進戰(zhàn)略融合、業(yè)務(wù)協(xié)同的最新嘗試，未來雙方可不斷發(fā)揮資源稟賦，形成多元場景、多業(yè)態(tài)復(fù)合的城市服務(wù)新生態(tài)。

根據(jù)公開信息，萬科旗下萬緯物流，已發(fā)展為全國領(lǐng)先的多溫區(qū)物流綜合服務(wù)商，服務(wù)全球超千家頭部客戶品牌。未來，深鐵和萬緯物流的業(yè)務(wù)協(xié)同，除了在“軌道+物流”的業(yè)務(wù)模式外，還將基于地鐵車站、車輛段等深鐵優(yōu)質(zhì)資源，拓展更多的城市物流配送模式。如深圳地鐵、萬緯物流與通力電梯合作，在深圳地鐵車輛段內(nèi)可復(fù)合利用空間建立通力電梯大灣區(qū)智慧物流中心。

不僅在物流領(lǐng)域，今年二季度，萬科旗下長租業(yè)務(wù)也與深圳地鐵置業(yè)集團簽署深鐵項目租賃運營合作框架協(xié)議，進一步深化在住房租賃領(lǐng)域的融合發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，深鐵置業(yè)將發(fā)揮其豐富的項目資產(chǎn)優(yōu)勢，與萬科泊寓在租賃領(lǐng)域的品牌影響力和運營優(yōu)勢相結(jié)合，對適配長租公寓業(yè)務(wù)的深鐵項目開展合作運營。除此之外，深鐵、萬科在TOD綜合開發(fā)、商業(yè)運營、工程代建、基礎(chǔ)設(shè)施運維養(yǎng)、科技創(chuàng)新等方面，也將啟動全面的深度合作，探索新的發(fā)展機會。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次合作是深鐵、萬科融合發(fā)展的創(chuàng)新實踐，也是雙方在科技突圍、產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的重要突破，既提升了地鐵商業(yè)的運營效率，也加速了萬科物流業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。更重要的是，此次合作展現(xiàn)了大股東不僅以真金白銀支持萬科改革化險，更以產(chǎn)業(yè)協(xié)同方式進行“造血式”支持，通過發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，將顯著增強市場對萬科重回健康發(fā)展軌道的信心。