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近日，中國(guó)首個(gè)柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)通過中央電視臺(tái)央視頻向全球直播正式發(fā)布，這一填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的自主標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“標(biāo)準(zhǔn)追隨”到“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”的歷史性跨越，其背后凝聚著以山東重工旗下濰柴動(dòng)力為代表的民族工業(yè)的擔(dān)當(dāng)與實(shí)力。

長(zhǎng)期以來，我國(guó)柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域被美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)壟斷，缺乏適配中國(guó)復(fù)雜路況、燃油特性及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)。2016年，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)聯(lián)合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中汽研及濰柴等42家單位組建“發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟”，向技術(shù)壁壘發(fā)起攻堅(jiān)。

作為聯(lián)盟核心成員，濰柴迅速組建跨領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研資源，無償投入整機(jī)設(shè)備與核心技術(shù)，成為破局關(guān)鍵力量。標(biāo)準(zhǔn)制定核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的選擇，經(jīng)聯(lián)盟專家組論證，市場(chǎng)占有率領(lǐng)先、深度契合中國(guó)工況的濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)被確定為D1標(biāo)準(zhǔn)的核心驗(yàn)證載體。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李樹生表示，“WP13能精準(zhǔn)模擬高溫清潔、煙炱分散等極端工況，其技術(shù)路線是構(gòu)建本土標(biāo)準(zhǔn)的最佳支撐”。

在近十年攻關(guān)中，濰柴WP13經(jīng)受住400小時(shí)超長(zhǎng)強(qiáng)化測(cè)試，積累海量精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。濰柴還開放共享發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，協(xié)同潤(rùn)滑油企業(yè)針對(duì)性優(yōu)化配方，推動(dòng)建成中國(guó)首個(gè)“自主標(biāo)準(zhǔn)+自主認(rèn)證”雙閉環(huán)體系。

如今，十年艱辛結(jié)出碩果。D1標(biāo)準(zhǔn)不僅打破國(guó)外技術(shù)壟斷，更帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益。換油周期方面，新油品換油周期從6萬(wàn)公里提升至12萬(wàn)公里，降低了用戶運(yùn)營(yíng)成本。在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)方面，濰柴主導(dǎo)制定4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及8項(xiàng)配套規(guī)范，推動(dòng)檢測(cè)方法國(guó)產(chǎn)化。此外，在技術(shù)話語(yǔ)權(quán)提升方面，WP13評(píng)定方法使中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)六/國(guó)七階段擁有“原生適配”潤(rùn)滑油體系。

李樹生評(píng)價(jià)道，“濰柴攻克了‘卡脖子’技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從追隨到引領(lǐng)的跨越”。隨著D1標(biāo)準(zhǔn)落地，濰柴“中國(guó)動(dòng)力”高端品牌形象進(jìn)一步鞏固，中國(guó)柴油機(jī)油產(chǎn)業(yè)正式駛?cè)胱灾靼l(fā)展快車道。