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Ai快訊 9月16日晚，享界S9T正式上市，新車共推出4個版本，其中享界S9T增程版Max售價30.98萬元，享界S9T增程版Ultra售價34.98萬元，享界S9T純電版Max售價32.98萬元，享界S9T純電版Ultra售價36.98萬元，將于9月21日開啟交付。

此前，享界S9T于8月18日開啟預售，預售價32.9萬元起，開啟預售24小時小訂突破2萬輛。截至發(fā)布會當日，享界S9T累計小訂已突破4萬輛。據(jù)鴻蒙智行披露的最新數(shù)據(jù)，享界S9T上市1小時，大定突破5000輛。

發(fā)布會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東透露，這款車是他堅持要做的。他回憶自己擔任華為歐洲區(qū)總裁時，當?shù)卮罅渴褂寐眯熊?，而旅行車在中國市場此前以進口為主，售價昂貴且型號少。北汽集團黨委書記、董事長張建勇現(xiàn)場講述了享界S9T誕生的過程，立項初期挑戰(zhàn)難度大，團隊曾有猶豫和爭論，最終他因相信余承東而說服團隊支持立項，還稱“享界S9T賣爆的時刻就是余總再次‘封神’的時刻”。

在享界S9T上市前夕，華為和北汽達成享界品牌進一步深化合作，雙方合作正式升級為“車企 + 華為科技全生態(tài)”的戰(zhàn)略共同體，將聚焦專屬團隊、專屬研發(fā)資源、專屬制造與供應鏈體系、專屬雙質檢體系、專屬渠道網(wǎng)絡五大專屬體系賦能。享界計劃未來3年投入200億資金，圍繞設計、智能輔助駕駛、智能座艙、品質安全四大核心領域推進技術迭代。

享界是北汽與華為合作的品牌，雙方合作從HI模式升級到智選車模式。其推出的享界S9于去年8月上市，定位豪華行政轎車，售價39.98萬 - 44.98萬元。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，享界S9上市后，去年10 - 12月，月銷均在1000輛以上，今年1 - 3月銷量回落至600 - 700多輛。今年4月推出增程版，售價30.98萬 - 36.98萬元，隨著增程版上市，享界S9銷量明顯改善，今年6月賣出4215輛，創(chuàng)月銷新高。享界S9T的上市，有望進一步釋放銷量潛力。

配置方面，享界S9T純電版搭載800V華為巨鯨高壓電池平臺，配備100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航最長可達801km；增程版搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航最長可達1305km。該車搭載全新華為途靈平臺，全系標配5檔可調智能空氣懸架、全新連續(xù)可變阻尼減振器，升級六合一全域融合架構，支持連續(xù)空間模型構建，帶來全維協(xié)同控制，還配備了暈車舒緩模式2.0，麋鹿測試成績達83.3km/h，緊急情況下可有效避障。同時，新車搭載16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、全新MagLink Mini控制屏等超十屏智能座艙，車內乘坐空間高達1962mm，后排空間達1000mm，后備箱729L，后排放倒可拓展至1677L。

輔助駕駛上，享界S9T首批搭載華為乾崑智駕ADS 4，全系滿配36個高精度傳感器，支持窄道通行、自定義離車泊入輔助等。2025年9月30日，享界S9將升級華為乾崑智駕ADS 4。

天風證券研報指出，享界S9旅行版可通過滿足細分市場需求、豐富產(chǎn)品矩陣、拓展品牌形象拉動S9系列銷量增長。旅行車在國內雖屬小眾市場，但需求正逐漸增長。蔚來ET5T和極氪007GT等旅行車型已憑借自身優(yōu)勢帶動系列銷量提升，享界S9T有望復刻此路徑實現(xiàn)銷量向上。不過，其主要競爭對手蔚來ET5T定位純電旅行車，售價29.8萬 - 31.6萬元，是蔚來品牌最走量的車型之一，今年累計銷量超3萬輛，銷量僅次于蔚來ES6。中國旅行車市場年銷量規(guī)模維持在10萬 - 20萬輛級別，享界S9T的入局能否激活并做大這一小眾市場，有待市場檢驗。

（AI撰文，僅供參考）