高盛發(fā)布研報稱,將小鵬汽車(XPEV.US,09868)升至買入評級,12個月目標(biāo)價為24美元/94港元,隱含29%/27%的上行潛力。該行看到一系列努力(包括組織和供應(yīng)鏈重組、技術(shù)降本、平臺化)的成果正在顯現(xiàn),這些努力已轉(zhuǎn)變了公司的產(chǎn)品和成本結(jié)構(gòu)競爭力,從而為未來可持續(xù)的銷量增長以及利潤率提升帶來了更高的可見性。
高盛主要觀點如下:
車型競爭力增強
根據(jù)該行的產(chǎn)品對比框架,小鵬汽車在過去兩個季度的新車型和改款車型發(fā)布中持續(xù)改善,其Mona M03和P7+的銷量均在各自細分市場中排名前三(圖表2和圖表3)。這種持續(xù)改善使該行對小鵬汽車的銷量更有信心,不僅針對現(xiàn)有車型,也包括2025年剩余時間即將推出的強大新車型和改款車型管道,包括G7/P7(第三季度)及其首款增程式電動車(EREV)車型(第四季度)。
加速新車型推出
小鵬汽車也加快了新車型發(fā)布頻率。與2019-2023年每年僅推出1-2款新車型相比,小鵬汽車現(xiàn)在將每年推出10款新車型+改款車型,以便在競爭激烈的市場環(huán)境中更具競爭力。該行認(rèn)為,這將使該品牌在全年都能保持消費者可見度,并且新車型活動也能為銷售舊車型提供機會,從而有助于延長所有車型的銷量增長周期。
成本削減成效顯現(xiàn)
小鵬汽車在2023年初實施了一項成本削減計劃,旨在通過技術(shù)創(chuàng)新和傳感器套件優(yōu)化,將整體物料清單(BOM)成本降低25%(包括高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)BOM成本降低50%)。P7+(2024年第四季度推出)是首款實現(xiàn)總成本削減的車型,隨后是G6和G9的2025年版(3月推出)。以G6為例,根據(jù)該行的計算,成本削減導(dǎo)致毛利率提高7個百分點,毛利潤改善156%。展望未來,小鵬汽車所有新車型都將受益于BOM成本的降低,為公司的毛利率和整體盈利能力進一步提升奠定了基礎(chǔ)。
來源:智通財經(jīng)網(wǎng)
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