Ai快訊 9月17日至18日，2025世界儲能大會現(xiàn)場，業(yè)界聚焦新型儲能技術(shù)路線展開深入探討。當(dāng)前在儲能市場占據(jù)絕對主流的鋰電池，被部分嘉賓認(rèn)為未來十年可能依舊是儲能市場的“主角”，而與之技術(shù)相近的鈉電池，也有著較高的市場化預(yù)期，鈉電池頭部企業(yè)中科海鈉目標(biāo)是未來2至3年做到比肩磷酸鐵鋰電池。
從市場需求角度看，鋰電池能占據(jù)絕大部分市場，主要因其擅長8小時以內(nèi)儲能，這也是未來一段時期的主要儲能需求。不過，隨著儲能需求向跨季節(jié)、跨年度等更長時長擴展，長時儲能市場的“主角”尚無定論，電力長時間存儲采用電化學(xué)路線，還是儲熱、儲氫等方式，仍在探討中。
國家電網(wǎng)中國電力科學(xué)研究院首席技術(shù)專家惠東分析指出，預(yù)計未來十年，儲能市場的主體需求是日間調(diào)節(jié)（8小時儲能），鋰電池很可能繼續(xù)在該市場保持領(lǐng)先。原因在于，目前鋰電池儲能經(jīng)濟性在所有新型儲能技術(shù)中最優(yōu)，且經(jīng)歷了大量產(chǎn)業(yè)應(yīng)用試錯，技術(shù)還在快速進步。對于更長時間的儲能，如跨周、跨季節(jié)儲能，惠東認(rèn)為儲電是否為最佳形式值得研究，其他儲能形式或許更為合適。
國際可再生能源署在大會上發(fā)布的《光伏與儲能助力能源轉(zhuǎn)型》完整版報告顯示，鋰電池仍是當(dāng)前最具經(jīng)濟性且已規(guī)?；瘧?yīng)用的儲能技術(shù)。該機構(gòu)看好鋰電在長時儲能市場的突破潛力，認(rèn)為隨著電池技術(shù)進步，鋰電池儲能響應(yīng)時長正逐步突破到4至8小時甚至更長，未來將成為長時儲能的重要技術(shù)儲備，以滿足電網(wǎng)對更長時間跨度的靈活調(diào)節(jié)需求。
然而，鋰資源的有限性也受到嘉賓關(guān)注。目前，美國、歐洲等地均強調(diào)鋰電池回收與資源循環(huán)利用。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心黨委書記、副主任柳新巖介紹，美國發(fā)布的《儲能大挑戰(zhàn)路線圖》提出建立鋰離子電池回收中心并出臺獎勵措施；美國國家鋰電池發(fā)展路線圖提出2030年電網(wǎng)儲能電池回收率達到90%。歐洲則提出到2030年鋰回收率達90%，鈷和鎳回收率達95%的目標(biāo)。
在鈉電池方面，柳新巖表示，當(dāng)前鈉離子電池正極材料三條研發(fā)路線并行，能量密度達160瓦時每千克左右，循環(huán)壽命達8千次，硬碳負(fù)極材料最具商業(yè)化潛力。中科海鈉副總經(jīng)理康利斌介紹，鈉電池已在電力儲能領(lǐng)域小規(guī)模應(yīng)用，其低溫性能、倍率性能及安全性獲行業(yè)和下游應(yīng)用方認(rèn)可。目前中科海鈉鈉電池能量密度達160瓦時每千克，2C充放循環(huán)一萬次，可在零下40至零下45攝氏度正常使用，但在能量密度和循環(huán)壽命上略遜于磷酸鐵鋰電池。康利斌稱，未來2至3年，通過研發(fā)和技術(shù)迭代，鈉電池有望追齊甚至優(yōu)于磷酸鐵鋰。目前，因產(chǎn)業(yè)規(guī)模和上下游配套不足，鈉電池成本較高，不過隨著能量密度提升和應(yīng)用規(guī)模擴大，成本有望下降。
值得一提的是，寧德時代也在推動鈉電池應(yīng)用。9月17日，寧德時代在投資者互動平臺表示，鈉電池能量密度略低于鋰電池，但低溫性能、碳足跡、安全性能更優(yōu)，有助于開拓嚴(yán)寒地區(qū)市場，拓寬新能源應(yīng)用區(qū)域邊界，可覆蓋超四成的國內(nèi)乘用車市場需求。
南方科技大學(xué)碳中和能源研究院院長趙天壽在分析如何選擇儲能技術(shù)路線時表示，“大型的儲能裝備安全是底線，經(jīng)濟性是生命線，資源確定了上限。”
（AI撰文，僅供參考）
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