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上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級(jí)碳酸鋰（早盤(pán)）價(jià)格與上日持平，均價(jià)報(bào)73250元/噸。根據(jù)安科泰數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在2025年上半年一度跌至6.0萬(wàn)元/噸低點(diǎn)后觸底反彈，8月最高反彈至8.6萬(wàn)元/噸，9月初維持在7.25萬(wàn)元/噸。海通國(guó)際認(rèn)為，隨著“反內(nèi)卷”政策推進(jìn)，鋰鹽供給格局優(yōu)化，在新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能需求持續(xù)擴(kuò)張背景下，碳酸鋰價(jià)格已度過(guò)低谷，行業(yè)盈利能力有望逐步修復(fù)。

消息面方面，9月18日，贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司儲(chǔ)能電芯已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并與多家行業(yè)頭部企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)合作，目前公司的儲(chǔ)能電芯產(chǎn)能也已滿(mǎn)產(chǎn)。在當(dāng)前儲(chǔ)能需求爆發(fā)的背景下，公司憑借一體化布局保障對(duì)客戶(hù)的穩(wěn)定交付。

贛鋒鋰業(yè)還表示，公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域持續(xù)開(kāi)發(fā)，固態(tài)電池已在部分車(chē)型試裝車(chē)及量產(chǎn)，并應(yīng)用于知名無(wú)人機(jī)及eVTOL企業(yè)。此外，公司正加速在新能源汽車(chē)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

興業(yè)證券認(rèn)為，2025年新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等下游需求穩(wěn)健增長(zhǎng)，由于前期產(chǎn)能擴(kuò)張過(guò)快，行業(yè)仍面臨供給過(guò)剩格局，部分環(huán)節(jié)盈利能力已持續(xù)承壓兩年。當(dāng)前鋰電板塊部分環(huán)節(jié)迎來(lái)價(jià)格筑底回升和擴(kuò)產(chǎn)放緩的雙重利好，市場(chǎng)悲觀預(yù)期正逐步消化。隨著企業(yè)降本增效措施的推進(jìn)以及下半年傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，行業(yè)盈利已呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象并具備向上彈性。

場(chǎng)內(nèi)ETF方面，截至2025年9月19日 13:12，中證稀有金屬主題指數(shù)強(qiáng)勢(shì)上漲2.11%，稀有金屬ETF(159608)上漲2.02%。成分股雅化集團(tuán)上漲5.60%，東方鉭業(yè)、盛和資源等個(gè)股跟漲。前十大權(quán)重股合計(jì)占比57.58%，其中權(quán)重股贛鋒鋰業(yè)10cm漲停，天齊鋰業(yè)上漲6.03%，華友鈷業(yè)、中礦資源等跟漲。

行業(yè)分布方面，Wind數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)申萬(wàn)三級(jí)行業(yè)分類(lèi)，鋰為該指數(shù)第二大權(quán)重行業(yè)，占比達(dá)12.81%，其中天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)分別為第五、第六大權(quán)重股。

規(guī)模方面，截至2025年9月18日，稀有金屬ETF近2周規(guī)模增長(zhǎng)7618.47萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。份額方面，稀有金屬ETF近1周份額增長(zhǎng)3840.00萬(wàn)份。資金流入方面，稀有金屬ETF最新資金凈流入545.64萬(wàn)元。拉長(zhǎng)時(shí)間看，近5個(gè)交易日內(nèi)，合計(jì)“吸金”2509.01萬(wàn)元。

稀有金屬ETF(159608)，緊密跟蹤中證稀有金屬主題指數(shù)，中證稀有金屬主題指數(shù)選取不超過(guò)50家業(yè)務(wù)涉及稀有金屬采礦、冶煉和加工的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映稀有金屬主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。場(chǎng)外聯(lián)接(A：019874；C：019875)，一鍵布局稀有金屬產(chǎn)業(yè)鏈。