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Ai快訊 近日，我國低空經(jīng)濟領(lǐng)域迎來多項重要進展，噸級載人 eVTOL（電動垂直起降飛行器）首次實現(xiàn)有人駕駛試飛，相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化和融資方面也取得顯著成果。

10 月 4 日至 10 月 14 日，上海沃蘭特航空技術(shù)有限責任公司（以下簡稱“沃蘭特航空”）的 VE25 - 100AC101 架機在四川自貢試飛基地完成了首輪有人駕駛操縱試飛。這不僅是我國首個融合 CCAR23 部和 27 部專用條件研制的高等級商用客運 eVTOL 的有人駕駛試飛，也是我國噸級載人 eVTOL 的首次有人駕駛試飛。此次飛行驗證了 VE25 - 100 航空器的初步操縱性能和系統(tǒng)穩(wěn)定性，證明了該款產(chǎn)品的驗證成熟度。

沃蘭特航空是一家專注于 eVTOL 研發(fā)與制造的知名低空經(jīng)濟企業(yè)。其首款復(fù)合翼 eVTOL 產(chǎn)品 VE25 - 100“天行”定位于商用客運領(lǐng)域，可覆蓋低空領(lǐng)域載客、觀光、貨運、醫(yī)療與救援等場景。該機型每公里單座運營成本僅為同型別直升機的 1/8 至 1/10，具備商業(yè)落地能力，目前已獲得南航通航、亞捷航空、農(nóng)銀金租等國內(nèi)頭部航司和租賃公司的確認訂單。執(zhí)行此次試飛任務(wù)的 VE25 - 100AC101 架機是該型號的研制批首架機，與技術(shù)驗證機相比，構(gòu)型完整，具備駕駛艙、客艙空間、機上熱管理及艙內(nèi)空調(diào)等設(shè)計特征，機載設(shè)備等均具備可適航性，可實現(xiàn)駕駛員的機上飛行操作。該機型翼展 16 米，最大起飛重量約 2.6 噸，是目前全球已知座艙空間最大、載荷能力最強的 eVTOL 產(chǎn)品之一。

同一時間段，小鵬匯天在迪拜舉辦“陸地航母”首場國際品鑒會，“陸地航母”完成了海外首次有人駕駛公開飛行演示。中國駐迪拜總領(lǐng)事歐渤芊表示，小鵬匯天此次首飛標志著中國低空電動載人飛行技術(shù)在國際化進程中邁出了關(guān)鍵一步。當天還進行了“陸地航母”自動分離結(jié)合的展示。匯天位于廣州的飛行汽車智造基地已于 9 月底全面竣工，為 2026 年“陸地航母”量產(chǎn)交付做好生產(chǎn)準備。在此次品鑒會上，匯天與阿聯(lián)酋 Ali & Sons 集團、卡塔爾 Almana 集團、科威特 AlSayer 集團和阿聯(lián)酋中華工商總會簽訂中東地區(qū)首批 600 臺飛行汽車訂購協(xié)議，創(chuàng)下該領(lǐng)域海外最大批量訂購紀錄。此外，匯天正在研發(fā)的混動長航程飛行汽車 A868，設(shè)計續(xù)航大于 500km，設(shè)計最大航速超 360km/h，預(yù)計 11 月會在廣州亮相。

在融資方面，今年低空經(jīng)濟的資本盛宴同樣火熱。IT 桔子數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，我國低空經(jīng)濟領(lǐng)域發(fā)生融資事件近 100 起，融資總額超 75 億元。9 月，低空領(lǐng)域共達成 26 起融資交易，融資金額累計高達 49.17 億元。

10 月 13 日，沃蘭特航空宣布完成數(shù)億元 B 輪融資，由華映資本領(lǐng)投，上汽創(chuàng)投等新投資方參與投資，現(xiàn)有股東君聯(lián)資本、鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)也持續(xù)追加投資。此次融資將加速推進公司的產(chǎn)品研發(fā)、適航取證和商業(yè)化落地進程。沃蘭特航空是 2024 年國內(nèi)融資次數(shù)最多的低空經(jīng)濟企業(yè)，在 2024 年完成了 6 次融資，覆蓋 A 輪、A + 輪到 Pre - B 輪，單次融資金額 1 億元到數(shù)億元不等。

10 月 14 日，零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司宣布完成 A++++ 輪融資，本輪融資金額近 3 億元，由四川制造業(yè)協(xié)同發(fā)展基金與方廣資本注資。至此，該公司已在兩個月內(nèi)連續(xù)完成三輪密集融資，累計融資金額近 7 億元。該公司稱，此次 A 輪最后一輪融資夯實了公司“技術(shù)—場景—制造”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，更成為銜接 Pre - B 輪、加速商業(yè)化落地的關(guān)鍵樞紐，彰顯資本市場對低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力的堅定信心。

來覓研究院報告顯示，今年低空融資正從“整機熱”向“核心技術(shù)攻堅”轉(zhuǎn)變，作為核心概念的 eVTOL 及 eVTOL 電機最受關(guān)注，后續(xù)氫能動力突破、飛控系統(tǒng)將成為關(guān)注重點。此外，作為低空經(jīng)濟另一支柱的無人機賽道也重獲資本的青睞。波士頓咨詢數(shù)據(jù)顯示，到 2040 年，全球載人 eVTOL 市場的規(guī)模將達到 2250 億美元。未來載人 eVTOL 市場會逐漸演化出兩個主要細分方向：一個是聚焦在飛行體驗、飛行培訓(xùn)等短途、輕量化場景的個人飛行 eVTOL；另一個是“空中的士”商務(wù)包機等形式，適合城市間、長距離點對點飛行的出行 eVTOL。

（AI撰文，僅供參考）