今年以來,新能源板塊整體有所反彈,泉果基金基金經(jīng)理趙詣指出,這背后的動力主要源于行業(yè)經(jīng)過前幾年深度調(diào)整后,新能源各環(huán)節(jié)價格和盈利都處于低位。隨著“反內(nèi)卷”政策穩(wěn)步推進(jìn),供給端開始出現(xiàn)積極變化,目前電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)已出現(xiàn)漲價跡象,預(yù)示著行業(yè)供需在經(jīng)過近4年的持續(xù)調(diào)整后,開始出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)跡象。趙詣強調(diào),從產(chǎn)業(yè)趨勢角度看,供需層面,鋰電的需求一直保持比較旺盛的態(tài)勢,這主要得益于鋰電應(yīng)用場景的廣泛,除新能源汽車外,電動船舶、機器人、低空經(jīng)濟、儲能、環(huán)衛(wèi)車輛、重卡等多元化需求共同支撐行業(yè)保持20%至30%的年化復(fù)合增長率。
過往行業(yè)的癥結(jié)在于供給端過度擴張導(dǎo)致價格承壓,但從去年起,行業(yè)供需缺口開始逐步收斂,明年可能會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。隨著行業(yè)需求增長,疊加供給端擴張受限,明年可能開啟持續(xù)性的漲價周期,“反內(nèi)卷”政策也將加速這個過程。泉果基金趙詣在分析中特別提到,2023年一季度以來,鋰電材料固定資產(chǎn)投資同比增速持續(xù)下行,而需求增速維持在較高水平,供需結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)市場化去化特征。
在調(diào)研基礎(chǔ)上,泉果基金趙詣進(jìn)一步指出,今年7月底至8月中旬,經(jīng)過對鋰電中游材料、電池等環(huán)節(jié)企業(yè)的調(diào)研,龍頭企業(yè)普遍處于滿產(chǎn)狀態(tài)。在行業(yè)需求持續(xù)高增長的情況下,明年供給開始趨緊甚至可能供不應(yīng)求,出海公司的海外基地在經(jīng)歷了產(chǎn)能建設(shè)、產(chǎn)品認(rèn)證之后也開始批量交付。
來源:有連云
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