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鋰價全年震蕩下跌、SQM的“黑天鵝”事件，天齊鋰業(yè)(002466.SZ)2024年交出了一場近80億元的虧損單，堪稱史上最大。

2025年3月26日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布2024年年報。公司2024年營收總收入為130.63億元，較去年同比減少274.40億元，較去年同期下降67.75%。歸母凈利潤為-79.05億元，較去年同比減少152.02億元，較去年同期下降208.32%。

具體來看，天齊鋰業(yè)2024年經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入為55.54億元，較去年同報告期經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入減少171.34億元，同比較去年同期下降75.52%。

公司最新資產(chǎn)負債率為28.39%，較去年同期資產(chǎn)負債率增加2.45個百分點。公司攤薄每股收益為-4.82元，較去年同報告期攤薄每股收益減少9.27元，同比較去年同期下降208.31%。

公司最新總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.18次，較去年同期總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率減少0.38次，同比較去年同期下降67.26%。最新存貨周轉(zhuǎn)率為2.59次。

按季度來看，2024年第一季度到第四季度凈利潤分別為-38.97億元、-13.09億元、-4.96億元、-22.03億元。

天齊鋰業(yè)2024年的虧損似乎在年初就已經(jīng)注定。

公開資料顯示，天齊鋰業(yè)是一家涵蓋鋰產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵階段，包括硬巖型鋰礦資源的開發(fā)、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，是國內(nèi)的鋰鹽龍頭型企業(yè)。

從2023年下半年以來，天齊鋰業(yè)業(yè)績就開始逐漸“變臉”，2023年第四季度就已經(jīng)出現(xiàn)了超8億的虧損，隨著2024年一季度報告出爐，公司業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)虧損且幅度擴大的趨勢。

2024年上半年，天齊鋰業(yè)的虧損，可能很大部分要歸于參股公司SQM的11億美元利潤的減少。

據(jù)了解，SQM是全球第二大的鋰開采商，擁有智利的阿卡塔瑪鹽湖的采礦經(jīng)營權(quán)。

2018年，天齊鋰業(yè)投資40.66億美元（約268億人民幣）購買了智利SQM的23.77%股權(quán)，成為其第二大股東。為了完成這次收購，天齊鋰業(yè)還不惜增加了高達35億美元的并購貸款。

可是隨著2024年上半年，SQM與智利國家銅業(yè)公司Codelco簽署了 Partnership Agreement（以下簡稱“《合伙協(xié)議》”），使其SQM喪失其核心鋰業(yè)務控制權(quán)。

根據(jù)這項協(xié)議，智利政府將在2025年至2030年期間獲得新生產(chǎn)所產(chǎn)生的運營利潤的約70%，從2031年起，將獲得該利潤的85%。根據(jù)SQM披露的公告，《合伙協(xié)議》相關(guān)的交易預計將在2025年1月1日或之后完成。

值得一提的是，當初豪賭之下，天齊鋰業(yè)2024年除了面臨著SQM的投資問題。還有持續(xù)降價之下縮減項目和減產(chǎn)。

天齊鋰業(yè)在2025年1月發(fā)布業(yè)績預告的同一天，也公告了公司董事會審議通過《關(guān)于終止投資建設“第二期年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”的議案》。公司擬終止投資建設二期氫氧化鋰項目。

公告指出，公司認為繼續(xù)建設該項目將不具備經(jīng)濟性，為避免資源投入浪費，減少潛在經(jīng)濟損失，決定終止該項目。本次項目終止預計將減少公司2024年度歸屬于母公司股東的凈利潤金額約5.01億元。

面對2024年的大幅虧損，天齊鋰業(yè)表示，公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。

公司指出，盡管公司2024年度鋰化合物及衍生品的產(chǎn)銷量實現(xiàn)同比增長，但受到鋰產(chǎn)品市場波動的影響，本報告期內(nèi)鋰產(chǎn)品的市場價格整體呈現(xiàn)大幅下滑趨勢，公司鋰產(chǎn)品銷售價格及毛利較上年同期大幅下降。。

iFinD數(shù)據(jù)顯示，上海有色網(wǎng)（SMM）電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價已從2024年年初的9.7萬元/噸上下跌至年末的7.5萬元/噸上下。

2025年3月26日，SMM電池級碳酸鋰指數(shù)價格74204元/噸，環(huán)比上一工作日下跌34元/噸；電池級碳酸鋰7.32-7.5萬元/噸，均價7.41萬元/噸，與上一工作日持平；工業(yè)級碳酸鋰7.165-7.265萬元/噸，均價7.215萬元/噸，與上一工作日持平。

從目前2025年一季度的電池級碳酸鋰價格來看，依舊處于較低水平。