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6月26日，A股大盤沖高回落，成交額依舊活躍，維持在1.62萬億上方，同類規(guī)模領先、費率處于最低檔的電池50ETF（159796）震蕩回調跌超1%，全天再度獲資金凈申購1400萬份，截至今日（6.26），電池50ETF（159796）已連續(xù)7日累計吸金超3800萬元！

電池50ETF（159796）標的指數成分股中多數回調，星源材質漲超10%，恩捷股份漲超3%，贏合科技漲超2%，新宙邦、貝瑞特漲幅居前，國軒高科、寧德時代等回調。

【電池50ETF（159796）標的指數前十大成分股漲跌幅】

截至15:00，成分股僅做展示使用，不構成投資建議

消息面上，星源材質6月26日在投資者互動平臺回答稱，近日，公司與瑞固新材正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，結合公司全球領先的隔膜技術與渠道資源，以及瑞固新材在硫化物固體電解質材料領域的領先技術，共同開發(fā)高性能固體電解質膜及相關產品，并推動產品的商業(yè)化落地。同時公司參股的新源邦已經擁有氧化物電解質百噸級產能和十噸級出貨，硫化物電解質預計2025年有噸級出貨。公司的固態(tài)電解質技術包括氧化物、聚合物等多種類型，其中氧化物電解質已量產，硫化物和聚合物電解質處于小批量供應階段。

與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)電池具備高安全性，高能量密度的關鍵優(yōu)勢，是鋰電池產業(yè)升級的重要方向。當前，在國家政策支持、企業(yè)布局加速的推動下，固態(tài)電池正在進入快速發(fā)展階段，產業(yè)化轉折點即將到來，未來市場空間廣闊。

【新能源車：引領短期量產進程，中試線與訂單需求快速增長】

國信證券認為，目前全球主流車企快速布局固態(tài)電池，海外有豐田、日產、現代、奔馳、大眾等；國內有長安、 上汽、廣汽、奇瑞、東風、比亞迪、小鵬、嵐圖等。電池企業(yè)如國軒高科、億緯鋰能等，也紛紛加快中試線項目建設與量產。同時，金龍羽、合源鋰創(chuàng)等已 經成功開拓無人機、建筑機器人等應用場景的訂單。預計2027和2030年全球固態(tài)電池的綜合滲透率將分別達到3%和8%，對應容量規(guī)模分別為76GWh 和271GWh，相比2024年5GWh復合增速分別為140%和92%。（來源于國信證券20250626《固態(tài)電池行業(yè)專題之二：政策推動技術進步，應用場景日益豐富》）

【新興市場：性能優(yōu)勢耦合終端市場需求，應用場景創(chuàng)新發(fā)展】

國信證券指出，固態(tài)電池是電解質為固態(tài)或者半固態(tài)的電池產品，其核心優(yōu)勢為能量密度高和安全性高（固態(tài)電解質不易 燃），但當前制造成本遠高于液態(tài)電池，且存在壽命短、倍率性能差等問題。2024年以來隨著下游應用場景的不斷擴展，固態(tài)電池的優(yōu)勢獲得更好的體現。 首先，固態(tài)電池成為影響未來車企格局的競爭要素之一，車企為提高動力電池安全性和續(xù)航能力，積極布局固態(tài)電池。多家車企計劃2027年進入規(guī)?；b車 測試，2030年左右計劃實現批量生產全固態(tài)電池車型。第二，在消費電子領域 VIVO等頭部企業(yè)也尋求通過固態(tài)電池提升電子產品的便攜性與續(xù)航能力；第 三，2024年以來人形機器人、eVTOL等新賽道加速升級迭代，為制造成本較高的固態(tài)電池的應用打開更加廣闊市場。（來源于國信證券20250626《固態(tài)電池行業(yè)專題之二：政策推動技術進步，應用場景日益豐富》）

看好新能源核心賽道前景，電池板塊困境反轉信號增強，固態(tài)電池等新技術持續(xù)突破，歡迎關注費率處于最低檔、規(guī)模同類領先的電池50ETF(159796)；場外投資可關注聯(lián)接基金，（A類：012862；C類：012863)，一鍵把握電池板塊低位布局機會！

風險提示：任何在本文出現的信息，包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等均只作為參考，不構成對閱讀者任何形式的投資建議，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。電池50ETF屬于中等風險等級（R3）產品，適合經客戶風險等級測評后結果為平衡型（C3）及以上的投資者?；鹩酗L險，投資需謹慎。