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2023年9月14日，聯(lián)測科技(688113.SH)投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹如下：

1、公司目前的測試服務(wù)類型有哪些？下游客戶有哪些？

答：公司新能源汽車動力系統(tǒng)測試涉及研發(fā)、制造及后市場等多個環(huán)節(jié)，按試驗對象不同，可分為整車試驗、動力總成試驗和其他零部件試驗，測試項目包括性能測試、耐久測試、道路模擬測試、環(huán)境模擬測試、下線測試、AUDIT評審測試等。公司的新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)客戶有上汽集團、廣汽集團、華為公司、蔚來汽車、小鵬汽車、日本電產(chǎn)、聯(lián)合汽車電子、比亞迪、長安汽車、廣汽三菱、英搏爾等。

2、目前公司最大的競爭優(yōu)勢在哪？

公司具有以下競爭優(yōu)勢：

（1）行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平

公司成立以來在動力系統(tǒng)測試領(lǐng)域積累了先進的技術(shù)和經(jīng)驗，截至本報告期末擁有發(fā)明專利14項、實用新型專利94項、外觀設(shè)計專利1項和軟件著作權(quán)49項。公司為一家動力系統(tǒng)測試解決方案提供商，一貫注重技術(shù)進步與創(chuàng)新，專注于動力系統(tǒng)測試領(lǐng)域技術(shù)的開發(fā)與完善，先后在新能源汽車、燃油汽車和船舶領(lǐng)域積累了動力系統(tǒng)測試的研發(fā)、制造能力和項目經(jīng)驗，并在開拓了測試驗證服務(wù)業(yè)務(wù)后，通過與上汽集團、廣汽集團、蔚來汽車、聯(lián)合汽車電子、日本電產(chǎn)等知名企業(yè)合作，為其提供研發(fā)測試驗證服務(wù)，使公司對動力系統(tǒng)的測試手段、測試技術(shù)、測試理念有了進一步的提升。

在新能源汽車領(lǐng)域，公司是國內(nèi)新能源汽車動力系統(tǒng)測試領(lǐng)域起步較早的一批廠商之一，具有豐富的理論基礎(chǔ)、經(jīng)驗積累和項目經(jīng)驗。公司開發(fā)的新能源汽車整車模擬臺架，能夠模擬車輛在實際行駛過程中的工況以及測試整車的能耗分布，實現(xiàn)四電機同時高動態(tài)模擬道路加載測試；在燃油汽車領(lǐng)域，公司憑借成熟的核心技術(shù)，能夠制造集成快接設(shè)備的汽車測試線和支持異地搬遷、野外試驗的集裝箱試驗房；在船舶領(lǐng)域，公司能夠提供高功率密度大扭矩水力測功器，具備在高轉(zhuǎn)動慣量下的動態(tài)快速響應(yīng)測試能力；在航空領(lǐng)域，公司突破了用于航空發(fā)動機測試的高速水力測功器制造技術(shù)，拓展了在航空領(lǐng)域的動力系統(tǒng)測試業(yè)務(wù)，在中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院、中國航發(fā)南方工業(yè)和國營川西機器廠實現(xiàn)航空發(fā)動機試驗臺首次應(yīng)用國產(chǎn)高速水力測功器。

公司及子公司常測機電均為國家級專精特新小巨人企業(yè)，建立的江蘇省動力測試設(shè)備與汽車性能工程實驗室為省級工程實驗室，公司的新型大功率低速發(fā)動機智能化測試系統(tǒng)、混合動力汽車動力總成瞬態(tài)試驗系統(tǒng)以及HD235混合動力總成臺架先后被認定為江蘇省首臺（套）重大裝備產(chǎn)品。

（2）成熟完善的軟件平臺

公司自設(shè)立起便自主開發(fā)智能測試裝備所搭載的軟件系統(tǒng)，迄今為止經(jīng)過多次迭代，已形成可涵蓋測試準備、測試仿真、測試過程、測試數(shù)據(jù)分析的軟件平臺。該軟件平臺具有全透明的程序架構(gòu)、全圖形界面、自動測試功能、內(nèi)存映射技術(shù)、高速數(shù)據(jù)記錄功能、腳本系統(tǒng)、云存儲功能、道路阻力模擬系統(tǒng)和集中監(jiān)控系統(tǒng)等特點，并支持INCA、ASAM、ASAP3接口以及DBC文件，具有模塊化、集成化、協(xié)同化、開放化的功能，已形成完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)。

在新能源汽車領(lǐng)域，公司自主開發(fā)的軟件平臺能夠滿足兩驅(qū)動力總成測試、四驅(qū)整車/動力總成測試、變速箱測試、新能源電機驅(qū)動系統(tǒng)測試、電動汽車標準續(xù)航工況測試等需求，具備道路模擬及模擬駕駛功能，支持CANDBC文件的導(dǎo)入、編輯和解析，可較為便捷地實現(xiàn)與各型號電池管理系統(tǒng)、新能源汽車整車控制器、引擎管理系統(tǒng)、變速箱控制器通信。

在燃油汽車領(lǐng)域，公司自主開發(fā)的軟件平臺能夠滿足燃油發(fā)動機的“國六”排放標準測試，并支持發(fā)動機負載特性、外特性、萬有特性曲線試驗、NRSC穩(wěn)態(tài)循環(huán)測試、NRTC瞬態(tài)循環(huán)測試，還可兼容各類油耗儀進行瞬態(tài)油耗測量，且已具備成熟的腳本系統(tǒng)，可自動完成發(fā)動機ECU標定工作所需大量、復(fù)雜的控制過程和數(shù)據(jù)采集。

在船舶領(lǐng)域，公司自主開發(fā)的軟件平臺能夠滿足船用柴油機負載特性、調(diào)速特性、螺旋槳推進特性等試驗，具有扭矩多點標定功能，支持液壓加載數(shù)字標定，可與引擎控制模塊通信，讀取錯誤代碼、參數(shù)，并具備報警保護功能，實現(xiàn)減速、減負載運行一小段時間后再停止發(fā)動機，避免突然停車對發(fā)動機造成損失。在航空領(lǐng)域，公司自主開發(fā)的軟件平臺能夠滿足航空發(fā)動機測試過程中的高速數(shù)據(jù)采集、寬范圍轉(zhuǎn)速測量，可通過程序?qū)y功器的進水閥和排水閥進行聯(lián)動控制，增加扭矩控制范圍，并可通過程序控制測功器的空載扭矩，還可通過程序控制使目標值均勻變化，避免人工通過旋鈕調(diào)節(jié)造成的非線性和超調(diào)過沖風險，軟件還支持多層次報警和預(yù)警功能以保護被測航空發(fā)動機。

（3）優(yōu)質(zhì)客戶

迄今為止，公司已經(jīng)成功為新能源汽車、燃油汽車、船舶和航空領(lǐng)域的多家知名企業(yè)、科研院所所提供了動力系統(tǒng)智能測試裝備及測試驗證服務(wù)。優(yōu)質(zhì)客戶不僅為公司帶來穩(wěn)定的收入，也為公司積累相關(guān)產(chǎn)業(yè)知識和行業(yè)整體解決方案提供了豐富的資源。新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)客戶有上汽集團、廣汽集團、華為公司、蔚來汽車、日本電產(chǎn)、小鵬汽車、聯(lián)合汽車電子、比亞迪、長安汽車等；；燃油汽車領(lǐng)域相關(guān)客戶有濰柴集團、吉利集團、中汽研、中國重汽、一汽集團、五菱柳機、全柴動力、玉柴機器集團、東風汽車、江淮汽車、北汽集團、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心等；船舶領(lǐng)域相關(guān)客戶有濰柴重機、中國船舶集團、淄柴集團、濟柴動力等；航空領(lǐng)域相關(guān)客戶有中國航發(fā)南方工業(yè)、中科航空、中航集成、中國直升機設(shè)計研究所、國營川西機器廠、中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所、中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院等。

（4）穩(wěn)定資深的管理團隊

公司擁有經(jīng)驗豐富的經(jīng)營管理團隊，較高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)人才，以及精通生產(chǎn)工藝的熟練生產(chǎn)隊伍。公司的核心管理人員及核心技術(shù)人員大部分自公司成立之初即在公司工作，積累了豐富的研發(fā)、制造和經(jīng)營管理經(jīng)驗。

公司中高層管理人員及核心技術(shù)人員均直接或間接持有公司股份，公司的發(fā)展和中高層管理人員的利益一致，極大地調(diào)動了相關(guān)人員的積極性和創(chuàng)造性，有利于公司長期穩(wěn)定的發(fā)展。公司通過科學的考核體系和股權(quán)激勵等各種有效手段激發(fā)員工在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新積極性。公司良好的人才培養(yǎng)體系成為公司技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新和管理水平提升的源動力。

（5）航空領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢

公司在航空領(lǐng)域已具備用于航空發(fā)動機測試的高速水力測功器制造技術(shù)。由于航空發(fā)動機具有高轉(zhuǎn)速、大功率的特點，且航空發(fā)動機生產(chǎn)及測試驗證相關(guān)配套設(shè)施的成本高昂，因此航空領(lǐng)域的廠商轉(zhuǎn)換供應(yīng)商的成本和風險較大。原先航空發(fā)動機相關(guān)測試技術(shù)主要由少數(shù)國外廠商掌握，近年來貿(mào)易保護主義及單邊主義引起的國際貿(mào)易摩擦不斷升級，尤其是航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)的封鎖及相關(guān)設(shè)備的禁售，促使國內(nèi)航空領(lǐng)域的廠商增加所用測試設(shè)備的國產(chǎn)化率。聯(lián)測科技作為國內(nèi)航空動力系統(tǒng)測試領(lǐng)域的先發(fā)企業(yè)，隨著國產(chǎn)替代進程的加速，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展將迎來廣闊的機遇。在技術(shù)指標方面，公司的航空用水力測功器在最大功率、最高轉(zhuǎn)速等主要指標方面接近國際領(lǐng)先公司同等規(guī)格的產(chǎn)品，能夠滿足下游航空領(lǐng)域客戶開展的試驗任務(wù)，開展水力測功器性能曲線范圍內(nèi)的發(fā)動機相關(guān)性能測試、耐久測試和下線測試，實現(xiàn)進口替代。

3、公司在航空領(lǐng)域的發(fā)展情況?

答：在航空領(lǐng)域，公司突破了用于航空發(fā)動機測試的高速水力測功器制造技術(shù)，拓展了在航空領(lǐng)域的動力系統(tǒng)測試業(yè)務(wù)，在中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院、中國航發(fā)南方工業(yè)和國營川西機器廠實現(xiàn)航空發(fā)動機試驗臺首次應(yīng)用國產(chǎn)高速水力測功器。航空領(lǐng)域相關(guān)客戶有中國航發(fā)南方工業(yè)、中科航空、中航集成、中國直升機設(shè)計研究所、國營川西機器廠、中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所、中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院等。

4、按下游領(lǐng)域劃分，目前公司營收在這些領(lǐng)域的大概情況?

答：公司2022年度新能源汽車行業(yè)營業(yè)收入17,952.45萬元，燃油汽車行業(yè)6,625.66萬元；船舶行業(yè)2,128.94萬元；航空行業(yè)5,341.98萬元；工程機械及其他5,207.69萬元。

5、公司上半年收入增速大幅提升，主要原因為?

答：2023年1月至6月，公司營業(yè)收入為24,734.42萬元，同比增長42.42%，主要系報告期內(nèi)智能測試裝備、測試驗證服務(wù)業(yè)務(wù)增長所致。

6、公司測試軟件方面也是自研的嗎？

答：公司自設(shè)立起便自主開發(fā)智能測試裝備所搭載的軟件系統(tǒng)，迄今為止經(jīng)過多次迭代，已形成可涵蓋測試準備、測試仿真、測試過程、測試數(shù)據(jù)分析的軟件平臺。該軟件平臺具有全透明的程序架構(gòu)、全圖形界面、自動測試功能、內(nèi)存映射技術(shù)、高速數(shù)據(jù)記錄功能、腳本系統(tǒng)、云存儲功能、道路阻力模擬系統(tǒng)和集中監(jiān)控系統(tǒng)等特點，并支持

INCA、ASAM、ASAP3接口以及DBC文件，具有模塊化、集成化、協(xié)同化、開放化的功能，已形成完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)。

7、公司目前的實驗室情況，和未來的計劃？

答：截至2022年末，公司在南通地區(qū)、上海地區(qū)共建有73個測試臺架。目前已新增寧波、合肥兩個汽車動力系統(tǒng)智能測試裝備研發(fā)制造及測試驗證服務(wù)項目實施地點，公司正積極推進實驗室建設(shè)。