機(jī)器人當(dāng)前類比2014年的新能源車！機(jī)器人ETF基金(562360)今日溢價(jià)交易頻現(xiàn)，實(shí)時(shí)成交額突破6700萬(wàn)元，市場(chǎng)熱度較高
東吳證券表示，人形機(jī)器人與電動(dòng)車有十萬(wàn)億空間，且0-1過(guò)程加速，同時(shí)投資主線放大至1+N。機(jī)器人當(dāng)前類比2014年電動(dòng)車，即將量產(chǎn)，開啟10年產(chǎn)業(yè)大周期。
2025年2月20日，A股市場(chǎng)科技賽道小幅回調(diào)，機(jī)器人板塊逆勢(shì)上漲。機(jī)器人指數(shù)成份股中，三豐智能漲19.98%，夏廈精密、振邦智能漲超10%，新時(shí)達(dá)、均普智能、盈峰環(huán)境漲超6%，江蘇雷利、埃斯頓漲超4%。機(jī)器人ETF基金（562360）市場(chǎng)熱度較高，換手率突破18%。
機(jī)器人ETF基金（562360）跟蹤的中證機(jī)器人指數(shù)與萬(wàn)得人形機(jī)器人指數(shù)的成份股重合度為48%，除了人形機(jī)器人以外還覆蓋一些數(shù)字化車間和生產(chǎn)線系統(tǒng)集成商，整體把握人形機(jī)器人進(jìn)入量產(chǎn)、工業(yè)機(jī)器人迭代升級(jí)的趨勢(shì)。
天風(fēng)證券表示，機(jī)器人板塊的投資價(jià)值在于其正處于從0-1階段向1-2階段過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期，類似于17-18年的新能源車行業(yè)，面臨著規(guī)模化降本的挑戰(zhàn)。盡管當(dāng)前機(jī)器人板塊的絕對(duì)估值水平較高，但與美股相比，其PE/PS估值相對(duì)較低，顯示出較高的投資性價(jià)比。此外，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈具有較高的技術(shù)壁壘，行業(yè)格局相對(duì)集中，龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，有望受益于中美估值差的收斂。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，機(jī)器人板塊的個(gè)股多數(shù)屬于汽車零部件和機(jī)械設(shè)備，具有較高的持有勝率，適合長(zhǎng)期持有。
相關(guān)產(chǎn)品：機(jī)器人ETF基金（562360）
來(lái)源：有連云
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