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2025年2月26日 ，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)強(qiáng)勢(shì)上漲2.23%，新能源汽車ETF(516390)上漲2.65%，盤中價(jià)創(chuàng)近3月以來(lái)新高，盤中成交額已超1200萬(wàn)元，換手率2.79%。

成分股銀輪股份上漲10.00%，匯川技術(shù)上漲7.22%，廈鎢新能上漲5.78%，法拉電子，三花智控等個(gè)股跟漲。

消息面上，宇樹(shù)科技G1人形機(jī)器人上街化身“功夫BOT”，宇樹(shù)科技最新披露的視頻顯示，G1在室外打起了功夫，左右勾拳有模有樣。在完成旋風(fēng)踢這一復(fù)合動(dòng)作時(shí)，G1從旋轉(zhuǎn)身體、抬腿、橫踢到站定，頗為絲滑。

【車企積極布局人形機(jī)器人賽道的驅(qū)動(dòng)力】

當(dāng)前，超15家車企跨界切入人形機(jī)器人賽道。備受矚目的資深玩家特斯拉，憑借其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)性成果與積累，打造了人形機(jī)器人項(xiàng)目——Optimus，成為接下來(lái)幾年特斯拉的核心業(yè)務(wù)之一。過(guò)去一年，從“造車”到“造人”這一新的風(fēng)口向國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)移，小鵬、蔚來(lái)、廣汽等“自研派”與北汽、上汽等“投資派”競(jìng)相入局，開(kāi)始搶灘登陸人形機(jī)器人賽道。

2月23日，小米人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走上生產(chǎn)線。小米團(tuán)隊(duì)公布最新進(jìn)展CyberOne（鐵大）已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線上的分階段落地階段，該產(chǎn)品被官方定義為 “全尺寸人形仿生機(jī)器人”，身高177厘米、重52公斤，主打家庭護(hù)理和陪伴。理想汽車、蔚來(lái)汽車等也放出消息，布局人形機(jī)器人。

車企積極布局人形機(jī)器人賽道的驅(qū)動(dòng)力，或是人形機(jī)器人與汽車智駕技術(shù)等同源性驅(qū)動(dòng)，比如汽車上的攝像頭、激光雷達(dá)等部分零部件及自動(dòng)駕駛技術(shù)、相關(guān)軟件系統(tǒng)，人形機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)復(fù)用。而人形機(jī)器人也可以為智能汽車提供更多的應(yīng)用場(chǎng)景和數(shù)據(jù)來(lái)源，例如在智能物流、智能服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

【模型迭代與供應(yīng)鏈降本加速人形機(jī)器人商業(yè)化落地】

中信建投表示，高效AI大模型不斷涌現(xiàn)，性能快速迭代，推動(dòng)具身智能大發(fā)展：所有設(shè)備公司均應(yīng)該思考如何用AI賦能，提升產(chǎn)品的智能化水平、工作效率和客戶滿意度，這將關(guān)系到設(shè)備行業(yè)的發(fā)展空間以及競(jìng)爭(zhēng)格局重構(gòu)。

人形機(jī)器人是具身智能最重要的載體：人形機(jī)器人作為一種具身智能，可以更好地與人類互動(dòng)，或者在人類生活的環(huán)境中為人類服務(wù)。隨著智能化程度提升，未來(lái)可能每個(gè)家庭甚至每個(gè)人平均擁有一臺(tái)人形機(jī)器人，預(yù)計(jì)市場(chǎng)空間將超過(guò)汽車、智能手機(jī)，至少是數(shù)萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模。

模型迭代與供應(yīng)鏈降本加速人形機(jī)器人商業(yè)化落地：

百家爭(zhēng)鳴態(tài)勢(shì)正在形成，特斯拉不再是產(chǎn)業(yè)鏈唯一的風(fēng)向標(biāo)。隨著大模型的發(fā)展、優(yōu)化迭代，訓(xùn)練成本越來(lái)越低，訓(xùn)練效率越來(lái)越高，從視覺(jué)、語(yǔ)言到動(dòng)作的執(zhí)行越來(lái)越流暢。那些掌握了更高效大模型的企業(yè)，有可能后來(lái)居上。

供應(yīng)鏈迅速降本，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的整機(jī)企業(yè)涌現(xiàn)：供應(yīng)鏈日趨成熟，會(huì)吸引更多的科研機(jī)構(gòu)參與研究創(chuàng)新，吸引新興創(chuàng)業(yè)者加入，吸引大企業(yè)以后來(lái)者姿態(tài)切入，推動(dòng)人形機(jī)器人整機(jī)價(jià)格迅速下降。（來(lái)源于中信建投20250226《中信建投：具身智能和人形機(jī)器人行業(yè)投資機(jī)遇》）

人形機(jī)器人領(lǐng)域是近兩年大熱的賽道。高盛預(yù)測(cè)，到2035年，全球人形機(jī)器人出貨量將達(dá)到140萬(wàn)臺(tái)，人形機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到380億美元（此前的預(yù)測(cè)為60億美元）。

值得重點(diǎn)關(guān)注的是，新能源汽車ETF（516390）是全市場(chǎng)費(fèi)率最低的新能源主題ETF，管理費(fèi)率 0.15%、托管費(fèi)率 0.05%，為同類低費(fèi)率品種，較市場(chǎng)主流費(fèi)率—— " 管理費(fèi)率為 0.5%，托管費(fèi)率 0.1%" 便宜三分之二，省到就是賺到！

對(duì)新能源板塊中長(zhǎng)期看好的投資者，認(rèn)準(zhǔn)相關(guān)產(chǎn)品新能源汽車ETF（516390）、新能源汽車LOF（A：501057；C：501058），一鍵布局整車、電池等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的高效投資利器。

風(fēng)險(xiǎn)提示：基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。投資人應(yīng)當(dāng)閱讀《基金合同》《招募說(shuō)明書(shū)》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風(fēng)險(xiǎn)收益特征，特別是特有風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力相適應(yīng)?；鸸芾砣顺兄Z以誠(chéng)實(shí)信用、謹(jǐn)慎盡責(zé)的原則管理和運(yùn)用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。上述產(chǎn)品屬于中等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（R3）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)測(cè)評(píng)后結(jié)果為進(jìn)取型（C3）及以上的投資者。請(qǐng)投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)以及集中投資于單一產(chǎn)業(yè)鏈或行業(yè)指數(shù)成分股的持有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)關(guān)注部分指數(shù)成分股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)、ETF運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、投資特定品種的特有風(fēng)險(xiǎn)等。文中提及個(gè)股僅為指數(shù)成份股客觀展示列舉，本文出現(xiàn)信息只作為參考，投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議。