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進(jìn)一步打通內(nèi)地與香港市場(chǎng)的雙向投資通道。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，根據(jù)上海證券交易所和深圳證券交易所日前分別發(fā)布的公告，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）于香港聯(lián)交所買賣的普通股已經(jīng)獲納入滬港通和深港通，今起（3月10日）生效。

某種程度上而言，本次被納入“港股通”名單，標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新再獲資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可，進(jìn)一步打通內(nèi)地與香港市場(chǎng)的雙向投資通道——一方面，進(jìn)入港股通，佑駕創(chuàng)新將獲得更多融資渠道，有效降低融資成本并拓寬融資規(guī)模；另一方面，多元化投資者的引入也將進(jìn)一步增強(qiáng)公司穩(wěn)定性，為業(yè)務(wù)擴(kuò)張、技術(shù)研發(fā)及長(zhǎng)期發(fā)展注入新動(dòng)力，助力公司優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提升財(cái)務(wù)健康水平。

2024年12月27日，佑駕創(chuàng)新正式登陸港交所、成為“艙駕一體第一股”。

作為中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛及智能座艙解決方案供應(yīng)商，佑駕創(chuàng)新堅(jiān)持漸進(jìn)式發(fā)展路線，在智能駕駛、智能座艙及車路協(xié)同領(lǐng)域全面布局，構(gòu)建了顯著的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2021年至2023年，佑駕創(chuàng)新的營(yíng)收分別為1.75億元、2.79億元和4.76億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為64.9%。2024年上半年，佑駕創(chuàng)新營(yíng)收2.37億元，同比增長(zhǎng)44.5%。同時(shí)，佑駕創(chuàng)新的毛利率呈現(xiàn)逐年提升的良好趨勢(shì)，2024年上半年的毛利率為14.1%，2023年同期則為8.3%。

自上市以來(lái)，佑駕創(chuàng)新不斷推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化落地，并且是資本市場(chǎng)上僅有的基于自研技術(shù)同時(shí)提供智能駕駛、智能座艙兩大解決方案及產(chǎn)品的科技公司。
近日，佑駕創(chuàng)新宣布獲得某全球知名車企旗下合資品牌、豪華品牌的定點(diǎn)，提供DMS及OMS智能座艙軟硬件產(chǎn)品，進(jìn)一步提升自身的市場(chǎng)覆蓋率。同時(shí)，佑駕創(chuàng)新近期獲得某新能源車企定點(diǎn)，將為其提供中高階智能駕駛域控產(chǎn)品，搭載于30萬(wàn)元級(jí)別的高端車型上，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)完成交付。

今年 2 月，佑駕創(chuàng)新基于“車路云一體化”技術(shù)的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目在蘇州順利交付。佑駕創(chuàng)新聚焦應(yīng)用端到端大模型技術(shù)、構(gòu)建車端高性能計(jì)算平臺(tái)和雙冗余 5G 通訊，在 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛自主研發(fā)方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。

隨著汽車智能化的快速發(fā)展，以及比亞迪“天神之眼”等因素影響。包含高速NOA、城市NOA等在內(nèi)的中高階智駕功能，以及融合大模型技術(shù)的智能座艙方案，將迎來(lái)迅速爆發(fā)。佑駕創(chuàng)新憑借“漸進(jìn)式”的技術(shù)路線和“全維賦能”的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建一縱一橫的產(chǎn)品坐標(biāo)系，在中高階智駕、L4自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域多點(diǎn)開花，穩(wěn)步積累量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。其穩(wěn)定增長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)客戶將驅(qū)動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。

本文來(lái)源：IPO早知道