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6月10日，今創(chuàng)集團(tuán)(603680)股價(jià)漲停，公司市值站上百億。

從概念題材看，值得關(guān)注的是，今創(chuàng)集團(tuán)在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域加速布局。據(jù) 5 月 30 日投資者互動(dòng)平臺(tái)披露，公司全資子公司常州今創(chuàng)電工通過寧波梅山保稅港區(qū)摯順股權(quán)投資合伙企業(yè)，間接參股智道網(wǎng)聯(lián)科技 ( 深圳 ) 有限公司。這家被業(yè)界稱為 " 蘑菇車聯(lián) " 的企業(yè)專注于 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)研發(fā)，業(yè)務(wù)涵蓋車路協(xié)同解決方案、自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)運(yùn)營(yíng)及智慧交通系統(tǒng)建設(shè)。此次參股使今創(chuàng)集團(tuán)得以切入無人駕駛賽道，有望與傳統(tǒng)軌交業(yè)務(wù)形成技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。

從政策層面來看，5月27日，在港口科技創(chuàng)新大會(huì)上，交通運(yùn)輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長(zhǎng)趙曉輝透露，《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》已完成征求意見工作，將加快出臺(tái)。此前，商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)的《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》也明確提到，要推動(dòng)降低全社會(huì)物流成本，推廣智能立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引車、無人配送車等設(shè)施設(shè)備。

今年以來，無人駕駛賽道也迎來資本密集布局，多家企業(yè)完成新一輪融資。例如，L4級(jí)城配自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用企業(yè)九識(shí)智能宣布，完成1億美元B3輪融資交割；L4級(jí)無人駕駛商用車廠商新石器也完成人民幣10億元的C+輪融資。

長(zhǎng)江證券研報(bào)顯示，隨著無人配送車技術(shù)迭代與商業(yè)化落地加速，無人配送車滲透率有望快速提升，2025年頭部無人配送車廠商總交付量規(guī)?；蜻_(dá)萬(wàn)輛級(jí)別。從市場(chǎng)空間來看，據(jù)招商證券測(cè)算，如果以全國(guó)快遞物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為基礎(chǔ)，無人配送車的市場(chǎng)空間大約為4680億元，市場(chǎng)潛力巨大。

從基本面看，公司今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入10.86億元，同比增長(zhǎng)22.09%；歸母凈利潤(rùn)1.49億元，同比增長(zhǎng)244.32%。