今日,萬科A發(fā)布公告稱,第一大股東深圳市地鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“深鐵集團(tuán)”)向公司再提供不超過62.49億元借款,并同意對已有的8.9億元借款予以展期;同時,公司需要為15.51億元已有的借款提供萬物云空間科技服務(wù)股份有限公司(以下簡稱“萬物云”)(2602.HK)股權(quán)質(zhì)押。
交易核心條款拆解:低利率與高質(zhì)押率的雙重讓利 ?
1. 借款規(guī)模與用途 ?
本次新增借款不超過62.49億元,用于償還公開市場債券本息,期限3年,利率為2.34%(1年期LPR減66基點(diǎn))。疊加對8.9億元舊借款展期至2025年底,并為15.51億元信用借款追加萬物云股權(quán)質(zhì)押(質(zhì)押率70%),形成“新增+展期+增信”組合操作。
2. 質(zhì)押條款的特殊性 ?
- 超高質(zhì)押率:萬物云股票質(zhì)押率設(shè)定為70%,顯著高于市場慣例的30%-60%,相當(dāng)于深鐵對萬科資產(chǎn)價值給予高溢價認(rèn)可; ?
- 嚴(yán)格風(fēng)控機(jī)制:設(shè)130%預(yù)警線與100%平倉線,要求萬科設(shè)立盯市臺賬,跌破預(yù)警需5日內(nèi)追加擔(dān)保,體現(xiàn)市場化風(fēng)控與股東支持的平衡。
大股東支持模式解析:從“救急”到“常態(tài)化”輸血 ?
1. 2025年累計(jì)輸血規(guī)模超218億元 ?
此次為深鐵年內(nèi)第六次借款,前五次分別為28億、42億、33億、15.52億、30億。加上本次62.49億,年內(nèi)借款總額達(dá)218億元,疊加2024年50億元資產(chǎn)處置支持(深圳灣地塊、紅樹灣收益權(quán)轉(zhuǎn)讓等),深鐵對萬科的支持已從臨時援助升級為系統(tǒng)性紓困。
2. 資金用途高度聚焦 ?
所有借款均明確用于“償還公開市場債券”,精準(zhǔn)覆蓋償債高峰: ?
- 2025Q1:成功兌付100億元境內(nèi)債,其中深鐵2月提供的70億元借款覆蓋80%; ?
- 2025H2:本次62.49億+展期8.9億,或用于置換7-12月到期的71億元境內(nèi)債(據(jù)Wind數(shù)據(jù)推算)。
財(cái)務(wù)安全閥評估:質(zhì)押物風(fēng)險與債務(wù)結(jié)構(gòu)隱憂??
1. 萬物云質(zhì)押鏈的脆弱性 ?
萬物云當(dāng)前市值245億港元(約227億元人民幣),而萬科已質(zhì)押/擬質(zhì)押股票價值達(dá)102億元(28億借款質(zhì)押40億+42億借款質(zhì)押60億+本次15.51億借款質(zhì)押22.16億),占其市值45%。若萬物云股價下跌30%,質(zhì)押市值將直逼平倉線,可能觸發(fā)擔(dān)保追加或債務(wù)提前償還。
2. 債務(wù)結(jié)構(gòu)短期化趨勢 ?
盡管深鐵借款期限為3年,但展期操作暴露短期債務(wù)壓力: ?
- 本次展期的8.9億元借款原期限僅60天(3月20日-5月18日),展期后仍須在2025年底前償還; ?
- 萬科年內(nèi)需兌付的境內(nèi)債中,約30%為1年內(nèi)短債,與3年期借款存在期限錯配。
市場信號與投資啟示 ?
1. 短期利好與長期挑戰(zhàn)并存 ?
- 正面信號:深鐵持續(xù)輸血印證深圳國資“有足夠子彈支持萬科”的承諾,年內(nèi)無境外債到期+已完成165億元公開債務(wù)償還,流動性危機(jī)暫解; ?
- 深層焦慮:借款全部用于“借新還舊”,而非項(xiàng)目開發(fā)或業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,反映銷售端造血能力未恢復(fù)(2024年銷售額同比下滑,行業(yè)排名第四)。
2. 行業(yè)意義:示范“國資兜底式”化債模式 ?
萬科案例成為出險房企債務(wù)化解模板: ?
- 地方政府:通過屬地國企提供低成本資金(利率2.34% vs 房企平均融資成本5%+);?
- 企業(yè)代價:讓渡核心資產(chǎn)控制權(quán)(萬物云股權(quán)質(zhì)押)、接受嚴(yán)格財(cái)務(wù)監(jiān)管(盯市機(jī)制)。
結(jié)論:從流動性保衛(wèi)戰(zhàn)到生存模式重構(gòu) ?
萬科此次借款是深鐵紓困行動的延續(xù),但更需關(guān)注三個轉(zhuǎn)折點(diǎn): ?
1. 質(zhì)押天花板:萬物云質(zhì)押比例逼近50%,未來融資擔(dān)??臻g收窄,需開拓新增信渠道; ?
2. 銷售復(fù)蘇時點(diǎn):若2025H2銷售額無改善(2025年1-5月同比降幅未披露),債務(wù)滾續(xù)模式將不可持續(xù); ?
3. 協(xié)同深化進(jìn)度:深鐵董事長辛杰提出“地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)協(xié)同”,TOD模式能否提升盈利是轉(zhuǎn)型關(guān)鍵。 ?
(注:本文結(jié)合AI工具生成,不構(gòu)成投資建議。市場有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。)
責(zé)任編輯:公司觀察
來源:新浪財(cái)經(jīng)
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