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文/樂居財經(jīng) 嚴(yán)明會

一石激起千層浪。

10月13日，萬科發(fā)布了董事長變更的公告。

因個人原因，辛杰申請辭去公司董事、董事長職務(wù)。

辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

基于此，董事會同意選舉黃力平為公司第二十屆董事會董事長。

由于萬科仍處于化險的關(guān)鍵階段，事件引發(fā)了廣泛的關(guān)注。

這距離辛杰上任萬科董事長，不到9個月。

今年1月27日，萬科審議通過《關(guān)于選舉第二十屆董事會主席的議案》。

選舉辛杰為公司第二十屆董事會主席。

同時，聘任郁亮、李鋒、華翠和李剛為公司執(zhí)行副總裁，聘任田鈞為公司董事會秘書。

這里面，除郁亮外，其他新任命的3位執(zhí)行副總裁和董秘都有深圳國資背景。

當(dāng)時，該人事變動被認(rèn)為是萬科經(jīng)營管理的重要轉(zhuǎn)折點。

萬科管理層的關(guān)鍵崗位均由有深圳國資背景的人士接手。

01

辛杰是吉林通化人，生于1966年，今年59歲。

他在1988年畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)電器專業(yè)。

曾在深圳市外貿(mào)集團、中洲控股、天健集團等公司任職。

并在2017年9月，迎來職業(yè)最高光時刻，獲調(diào)任為深圳地鐵集團黨委書記、董事長。

而他與萬科的關(guān)系，也得益于深鐵進入成為大股東，綁定愈深。

2020年7月開始，辛杰擔(dān)任萬科董事；2023年10月開始，任萬科董事會副主席。

并由于萬科的出險，大股東進入管理層，而進一步成為萬科董事長。

其實，辛杰辭任之所以引發(fā)較大關(guān)注的一個重要原因。

是事件是否將影響大股東深鐵對萬科的支持，甚至是萬科未來的發(fā)展。

如果僅從這點看的話，其實大可不必?fù)?dān)心。首先從接任者來看。

資料顯示，新任萬科董事長的黃力平，1968年出生。

其于1991年獲同濟大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1994年獲同濟大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位；為教授級高級工程師。

現(xiàn)任萬科董事、審計委員會委員，深鐵集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理。

2014年8月-2018年8月，任深鐵集團副總經(jīng)理、黨委委員；

2018年8月-2021年2月，任深圳市人才安居集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理；

2021年2月至今，任深鐵集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理；

并在2021年6月至今，任萬科董事。

也就是說，黃力平不僅在深鐵集團有著較長的履歷。

即便在萬科，也已經(jīng)作為董事多年。

因此對于此次變動。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新任董事長由原董事會成員擔(dān)任，熟悉公司情況，有利于工作的延續(xù)和穩(wěn)定。個別管理者的調(diào)整不會影響企業(yè)改革化險的進程。

02

實際上，近段時間以來，作為大股東的深鐵集團，對萬科的支持力度一直不少。

自陷入流動性緊張以來，大股東深鐵集團幫助萬科進行資產(chǎn)和股權(quán)處置、參與消費基礎(chǔ)設(shè)施REIT認(rèn)購、積極協(xié)調(diào)各類金融資源等。

并多次提供股東借款對萬科予以真金白銀的支持。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，深鐵已累計向萬科提供9筆借款，金額合計257.15億元，真金白銀幫助公司緩解流動性壓力。

除此之外，萬科也協(xié)調(diào)深鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)整合資源，推動公司多元場景、復(fù)合業(yè)態(tài)的融合發(fā)展。

剛過去的7月，萬緯物流和深鐵集團共同打造的“軌道交通 機器人配送”成為全球首個實現(xiàn)地鐵無人配送的商業(yè)化案例。

開創(chuàng)了智慧物流與城市軌道交通融合的新模式。

這款由萬緯物流集成研發(fā)、名為“北極燕鷗”的物流機器人，可通過AI調(diào)度算法 機器人技術(shù)自主完成地鐵換乘、站點配送等全流程操作。

不僅為全球機器人提供了新應(yīng)用場景，也為企業(yè)發(fā)展尋找了很好的機會點。

而在物流領(lǐng)域之外，上半年萬科長租業(yè)務(wù)也與深圳地鐵置業(yè)集團簽署了深鐵項目租賃運營合作框架協(xié)議。

雙方將對適配的項目開展合作運營，充分發(fā)揮深鐵置業(yè)豐富的項目資產(chǎn)優(yōu)勢，以及泊寓在租賃領(lǐng)域的品牌影響力和運營優(yōu)勢。

萬科商業(yè)業(yè)務(wù)也將全面深化與深鐵商業(yè)的戰(zhàn)略合作，共同探索并實踐面向未來的軌交商業(yè)產(chǎn)品模型與創(chuàng)新運營模式。

除此之外，深鐵、萬科在TOD綜合開發(fā)、工程代建、基礎(chǔ)設(shè)施運維養(yǎng)、科技創(chuàng)新等方面，也將啟動全面的深度合作，雙方可不斷發(fā)揮資源稟賦，探索新的發(fā)展機會。

這些支持持續(xù)推動萬科化險工作的推進，以及經(jīng)營的回歸。

2025年半年度報告顯示，期內(nèi)，萬科實現(xiàn)營業(yè)收入1053.2億元；

實現(xiàn)銷售金額691.1億元，回款率超過100%；按期保質(zhì)完成超4.5萬套房的交付。

03

雖然，受房地產(chǎn)開發(fā)項目結(jié)算規(guī)模下降、毛利率處低位，新增計提資產(chǎn)減值以及部分大宗資產(chǎn)交易和股權(quán)交易價格低于賬面值等因素影響。

行業(yè)大環(huán)境仍存在壓力。

但也可以看到，在大股東深鐵及各方的大力支持下，萬科今年上半年整體上實現(xiàn)了經(jīng)營穩(wěn)定，多項業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長并保持競爭力。

如經(jīng)過多年的努力和沉淀，該公司經(jīng)營服務(wù)業(yè)務(wù)在部分賽道如物業(yè)、公寓、物流、商業(yè)等建立了行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

2025年上半年，萬科經(jīng)營服務(wù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)全口徑收入284.2億元，同比增長0.6%。經(jīng)營服務(wù)業(yè)務(wù)期內(nèi)取得不少突破，發(fā)展態(tài)勢平穩(wěn)，且在各自行業(yè)內(nèi)處于頭部水平。

特別在化債方面，上半年，萬科合并報表范圍內(nèi)新增融資和再融資249億元（不含股東借款）。

另外，持續(xù)拓展融資渠道，通過經(jīng)營性物業(yè)貸款盤活前期在經(jīng)營性資產(chǎn)上的投入，期末全口徑經(jīng)營性物業(yè)貸余額為494.7億元。

截至上半年，萬科已經(jīng)順利完成243.9億元公開債務(wù)償還，2027年前已無境外公開債到期。

管理層當(dāng)時在分析師會議上表示：

“未來，在政策端的引領(lǐng)，金融機構(gòu)的支持，國資大股東的力挺，合作伙伴的助力之下，依靠自身的努力，公司有信心、有能力應(yīng)對挑戰(zhàn)，全力以赴爭取妥善化解到期債務(wù)。”

上述業(yè)內(nèi)人士也指出，今年以來，在深圳市及有關(guān)部門、大股東地鐵集團及金融機構(gòu)等各方的大力支持下，萬科改革化險穩(wěn)步推進，在多重挑戰(zhàn)下實現(xiàn)了隊伍穩(wěn)定、財務(wù)穩(wěn)定和生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定。

此次董事長的變更，所不同的是，主導(dǎo)深鐵對萬科支持的擔(dān)子，從辛杰的肩上落到了黃力平的肩上。

外界也迫切地期待，今后在黃力平的掌舵下，萬科能進一步加快化債化險的步伐。