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深圳機(jī)場(chǎng)深夜致歉,鄭智化作回應(yīng)

原創(chuàng) <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  樂(lè)居財(cái)經(jīng) 7015閱讀 2025-10-26 09:22

Ai快訊 10月25日深夜,深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布情況說(shuō)明。鄭先生于10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往臺(tái)北。因該航班前序航班到達(dá)時(shí),國(guó)際及地區(qū)航班近機(jī)位資源飽和,深圳機(jī)場(chǎng)安排該航班遠(yuǎn)機(jī)位停靠。

為方便乘坐輪椅的旅客登機(jī),深圳機(jī)場(chǎng)安排行動(dòng)不便旅客登機(jī)車保障。在旅客上機(jī)和貨物裝載過(guò)程中,飛機(jī)會(huì)上下移動(dòng),為防止保障設(shè)備刮碰飛機(jī),根據(jù)安全操作規(guī)范,登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm高度差,這給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來(lái)不便。最終,在1名航司地服人員和1名機(jī)組人員協(xié)助下,鄭先生通過(guò)登機(jī)車安全進(jìn)入客艙。

針對(duì)此次登機(jī)保障不足,深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合航司立行立改,完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施。自10月25日晚間起,為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障;對(duì)于無(wú)法靠橋的航班,將輪椅旅客現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量從1名增加至2名,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)保障能力;試點(diǎn)啟用前期已研發(fā)測(cè)試的有一定坡度的登機(jī)連接裝置,解決行動(dòng)不便旅客登機(jī)車及廊橋與飛機(jī)艙門高度差給輪椅旅客登機(jī)帶來(lái)的不便,幫助旅客安全順暢登機(jī)。

深圳機(jī)場(chǎng)就此次服務(wù)保障不便再次致歉,表示將聽取意見建議,持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化,為旅客提供更順暢、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

隨后,@鄭智化發(fā)文回應(yīng),深圳機(jī)場(chǎng)已對(duì)其個(gè)人道歉,他不再追究此事。他認(rèn)為此事是開升降車司機(jī)個(gè)人行為,而非整個(gè)機(jī)場(chǎng)問(wèn)題,希望深圳機(jī)場(chǎng)能優(yōu)化對(duì)殘疾人士的服務(wù)和協(xié)助。

(AI撰文,僅供參考)

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