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溯聯(lián)股份（301397.SZ）2024年4月12日發(fā)布消息稱，2024年4月12日溯聯(lián)股份接受機構(gòu)調(diào)研，董事、董事會秘書：韓嘯；董事、財務(wù)負責(zé)人：廖強參與接待，并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

調(diào)研主要內(nèi)容：

互動交流開始前，董事、財務(wù)負責(zé)人廖強先生就公司2023年度經(jīng)營業(yè)績以及相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)變動情況等進行了簡要介紹。

互動交流環(huán)節(jié)：

問題1：2023年度毛利下降主要原因？未來如何穩(wěn)定毛利水平？

答：毛利率下降主要是因為2023年度客戶原有產(chǎn)品降價幅度較大。2024年公司將通過以下幾個方面的努力：一是通過擴大生產(chǎn)規(guī)模，分攤固定費用，提升內(nèi)部運作效率，減少不必要的成本開支；二是積極推進國產(chǎn)化替代材料的認證工作，提升外購關(guān)鍵零件自制率，降低物料成本；三是通過不斷獲取新的項目定點增加新品銷售比例來抵消成熟產(chǎn)品的降價。

問題2：2023年度凈利下降主要原因？未來如何穩(wěn)定凈利水平？

答：主要系存量客戶原有產(chǎn)品降價、期間費用有所增加所致，其中管理費用因支付上市相關(guān)費用、獎金增加，該影響不具有持續(xù)性。公司目前在手訂單及項目儲備充足，客戶穩(wěn)中有增，新能源業(yè)務(wù)保持了向上的勢頭。在較為成熟的燃油車市場，公司持續(xù)推進占比較低的客戶的項目落地，擴大公司市場占有率。由于目前燃油車產(chǎn)品的技術(shù)結(jié)構(gòu)較為成熟，市場拓展以及年降確實會對成熟產(chǎn)品價格帶來一定影響，但是新能源汽車迭代速度較快，且未來兩年內(nèi)國7標準的實施也將帶來燃油車產(chǎn)品技術(shù)升級的機會，產(chǎn)生新的盈利空間。未來公司將結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢和市場狀況，從技術(shù)研發(fā)、市場開拓和生產(chǎn)制造等方面加大在儲能、氫能和熱管理系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域的投入力度，不斷為公司開拓新的增長點。另外公司也在努力開發(fā)替代材料并提升外購零件自制率，維持并提升公司的盈利水平。

問題3：2023年燃油車和新能源車的收入占比？

答：新能源占比約43%，包括一定比例的插混車型燃油管路收入、增程器配套管路收入。其中一半以上是熱管理系統(tǒng)管路和連接件以及電氣系統(tǒng)的注塑件產(chǎn)品，剩余部分為插混車型燃油和蒸發(fā)管路的收入。

問題4：2023年度前5大客戶變化以及新客戶拓展情況？

答：公司前5大客戶的結(jié)構(gòu)和排名與2022年差異較小，其中客戶最大的還是長安和比亞迪，寧德時代和廣汽的占比有所上升。2023年以來，公司始終堅持積極的市場策略，將新項目定點、新客戶開發(fā)和新市場領(lǐng)域的開拓作為銷售工作的核心，新增了大量優(yōu)質(zhì)汽車及非汽車行業(yè)客戶。作為汽車行業(yè)TIER1，公司獲得了包括理想、合眾在內(nèi)的造車新勢力客戶，東風(fēng)日產(chǎn)等合資客戶的供應(yīng)商認證；作為汽車行業(yè)TIER2，獲得了包括日本領(lǐng)先管路系統(tǒng)供應(yīng)商三櫻公司、全球頭部汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團和汽車油箱供應(yīng)商英瑞杰等供應(yīng)商體系認證，完成了公司在全球前三大油箱企業(yè)的客戶布局；作為非汽車液冷熱管理系統(tǒng)應(yīng)用的供應(yīng)商，完成了國內(nèi)頭部儲能系統(tǒng)集成商海博思創(chuàng)、采日能源的正式審核，轉(zhuǎn)向全面業(yè)務(wù)合作階段。問題5：2024年業(yè)績展望？

答：2024年公司將進一步加大資本、研發(fā)、人力等方面的投入，持續(xù)推進募投項目建設(shè)，在與現(xiàn)有知名汽車整車廠和優(yōu)秀汽車零部件制造商密切合作的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品品類、提升產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)水準、提高質(zhì)量控制水平，通過精準的市場定位，拓展客戶群體，提高市場占有率等方式力爭實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目標。

問題6：公司同華為的合作情況？

答：公司暫未與華為發(fā)生直接業(yè)務(wù)關(guān)系，但公司與部分華為HI模式合作汽車品牌如長安汽車、嵐圖汽車、廣汽傳祺等客戶以及華為智選客戶賽力斯均有業(yè)務(wù)來往，公司亦有配套相關(guān)車型。同時公司也正投入大量市場和研發(fā)資源，積極開發(fā)其他華為智選品牌客戶和車型。

問題7：公司同小米的合作情況？

答：公司未作為Tier1直接配套小米目前在售車型，但有相關(guān)產(chǎn)品通過電池客戶間接配套。公司正積極推進小米一級供應(yīng)商認證工作和后續(xù)車型的項目交流。

問題8：公司同特斯拉的合作情況？

答：公司暫未與特斯拉發(fā)生直接業(yè)務(wù)關(guān)系。

本次活動不涉及應(yīng)披露的重大信息。