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眾泰汽車(000980.SZ)近期因財(cái)務(wù)信息披露違規(guī)收到浙江證監(jiān)局警示函，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其公司治理與經(jīng)營(yíng)狀況的廣泛關(guān)注。根據(jù)2025年5月16日發(fā)布的公告，該公司因2021年至2024年半年度定期報(bào)告存在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確問(wèn)題，被認(rèn)定違反《上市公司信息披露管理辦》相關(guān)規(guī)定，包括董事長(zhǎng)胡澤宇在內(nèi)的7名現(xiàn)任及前任高管被采取出具警示函的監(jiān)管措施，相關(guān)記錄將納入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案。這一監(jiān)管動(dòng)作揭開(kāi)了眾泰汽車深陷經(jīng)營(yíng)困境的冰山一角。

圖片來(lái)源：上市公司公告

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車2024年經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)惡化。年報(bào)顯示全年?duì)I業(yè)收入5.58億元，同比下降23.96%，歸母凈虧損達(dá)10億元，同比擴(kuò)大6.82%。尤為引人注目的是，其整車制造業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上已陷入停滯——全年生產(chǎn)量為零，僅依靠庫(kù)存車輛實(shí)現(xiàn)14輛的銷售記錄，同比下降98.74%，期末庫(kù)存維持336輛。公司解釋稱，整車業(yè)務(wù)恢復(fù)不及預(yù)期系流動(dòng)資金短缺所致，當(dāng)前收入主要來(lái)源于汽車配件及門業(yè)銷售，但這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比也分別下降7.04%和13.47%。

圖片來(lái)源：上市公司2024年年報(bào)

與慘淡業(yè)績(jī)形成鮮明對(duì)比的是高管薪酬的異常增長(zhǎng)。2024年董監(jiān)高薪酬總額達(dá)954.91萬(wàn)元，較上年同期的591.45萬(wàn)元增長(zhǎng)61.45%。其中，董事長(zhǎng)胡澤宇稅前報(bào)酬196.59萬(wàn)元，副總裁尹雪峰183.61萬(wàn)元，已離任的曹敏仍獲126.94萬(wàn)元薪酬。眾泰汽車同期研發(fā)費(fèi)用從9784萬(wàn)元暴跌至570.24萬(wàn)元，研發(fā)人員規(guī)模從161人縮減至81人。

圖片來(lái)源：上市公司2024年年報(bào)

公司財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化，截至2025年一季度末，資產(chǎn)負(fù)債率攀升至96.10%，總資產(chǎn)35.05億元中流動(dòng)負(fù)債占比68.45%，速動(dòng)比率低至0.54，顯示短期償債能力嚴(yán)重不足。自2019年以來(lái)，公司已連續(xù)六年虧損，2024年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)僅2.35億元，較上年末銳減80.98%。盡管2021年江蘇深商控股集團(tuán)以20億元參與重整，但定增計(jì)劃流產(chǎn)、供應(yīng)鏈重建受阻，導(dǎo)致企業(yè)始終未能恢復(fù)造血能力。

分析人士指出，眾泰汽車若不能實(shí)質(zhì)性解決核心技術(shù)缺失、供應(yīng)鏈及品牌信譽(yù)受損等根本問(wèn)題，僅靠資本運(yùn)作恐難扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)頹勢(shì)。眾泰汽車的興衰軌跡折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的殘酷淘汰機(jī)制。如何在恢復(fù)合規(guī)經(jīng)營(yíng)與重建市場(chǎng)信任之間找到平衡，將考驗(yàn)管理層真正的戰(zhàn)略智慧。