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Ai快訊 近期，嵐圖在多個(gè)維度展現(xiàn)出獨(dú)特“打法”，透射出央企東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌的野望，它不僅是一家車企的成長(zhǎng)故事，更是傳統(tǒng)汽車國(guó)企在智能網(wǎng)聯(lián)新能源時(shí)代的進(jìn)化樣本。

進(jìn)與退：在擴(kuò)張與堅(jiān)守中錨定高質(zhì)量發(fā)展

面對(duì)新能源汽車行業(yè)愈演愈烈的降價(jià)潮，成立僅5年的嵐圖面臨艱難抉擇。董事長(zhǎng)盧放堅(jiān)定表示不參與價(jià)格戰(zhàn)，要靠產(chǎn)品力說(shuō)話。

在“進(jìn)”的維度，嵐圖從未放慢擴(kuò)張腳步，選擇穩(wěn)健擴(kuò)張之路。2022 - 2024年，銷量從1.94萬(wàn)輛增長(zhǎng)至8.01萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)103.2%；2025年1 - 9月，累計(jì)交付9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%，連續(xù)七個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，已超去年全年銷量。這種增長(zhǎng)源于產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，構(gòu)建起覆蓋20萬(wàn)元至50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品體系。

在“退”的維度，嵐圖拒絕跟風(fēng)降價(jià)，將資源投入到技術(shù)研發(fā)與用戶體驗(yàn)提升上。今年推出的多款車型都搭載了先進(jìn)技術(shù)，首創(chuàng)“嵐擎模式”等。這種堅(jiān)守讓?shí)箞D毛利率從2022年的8.3%躍升至2024年的21.0%，成為2024年新能源汽車行業(yè)內(nèi)毛利率排名第二的車企。

在產(chǎn)能布局上，嵐圖選擇“退”出新建產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)，“進(jìn)”軍存量產(chǎn)能改造。2020年接管黃金工廠，2025年8月接管云峰工廠，盤(pán)活存量策略節(jié)省了建廠成本，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。

正是這種對(duì)“進(jìn)與退”的清醒認(rèn)知，讓?shí)箞D在2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)大幅增值，也是行業(yè)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)單季度盈利、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正最快的新能源車企。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪認(rèn)為，嵐圖產(chǎn)品力契合需求，避開(kāi)了價(jià)格戰(zhàn)和行業(yè)內(nèi)卷。

新與舊：在迭代與傳承中重塑汽車工業(yè)基因

9月上海的科技時(shí)尚大秀，成為嵐圖“新”“舊”辯證理念的集中呈現(xiàn)。對(duì)于嵐圖而言，如何在傳承舊有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)擁抱新技術(shù)、新模式是轉(zhuǎn)型關(guān)鍵。

嵐圖的舊有優(yōu)勢(shì)是東風(fēng)集團(tuán)56年造車經(jīng)驗(yàn)的沉淀，充分整合東風(fēng)在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的資源。以ESSA架構(gòu)為例，借鑒成熟技術(shù)的同時(shí)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，提高硬件通用化率，縮短新車開(kāi)發(fā)周期。

嵐圖的“新”體現(xiàn)在對(duì)新技術(shù)的極致追求。在智能化、“三電”技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域自主研發(fā)多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。截至2025年7月，在國(guó)內(nèi)已擁有1519項(xiàng)已頒發(fā)專利和4783項(xiàng)正在申請(qǐng)的專利，是新能源汽車行業(yè)專利增速最快的車企。

在體制機(jī)制層面，嵐圖打破“舊”框架，構(gòu)建“新”生態(tài)。采用直營(yíng)模式，構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)，推行扁平化組織架構(gòu)，形成高效協(xié)同工作機(jī)制。紀(jì)雪洪認(rèn)為，嵐圖模式是對(duì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的探索，為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供借鑒。

攻與守：在開(kāi)拓與穩(wěn)健中布局全球市場(chǎng)

10月2日，嵐圖正式向香港聯(lián)交所遞交上市申請(qǐng)，赴港上市是其全球化棋局的重要落子。在全球化浪潮下，嵐圖“守”的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)，“攻”的是全球市場(chǎng)新機(jī)遇。

為深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，嵐圖將目標(biāo)人群定位于新時(shí)代中堅(jiān)力量，構(gòu)建堅(jiān)實(shí)用戶基礎(chǔ)。截至2025年7月，嵐圖App歷史總用戶數(shù)超過(guò)550萬(wàn)人，平均日活用戶接近10萬(wàn)人。良好的口碑源自技術(shù)與品質(zhì)層面的堅(jiān)守，團(tuán)隊(duì)在極端環(huán)境下攻堅(jiān)，建立用戶委員會(huì)，提高用戶建議采納率。

嵐圖的“攻”聚焦于全球市場(chǎng)開(kāi)拓與品牌影響力提升。2022年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，2024年亮相米蘭設(shè)計(jì)周與都靈車展，2025年進(jìn)軍中東市場(chǎng)。截至2025年7月，產(chǎn)品已銷售至39個(gè)海外國(guó)家，2025年1 - 7月海外銷量達(dá)9357輛，已超去年全年海外銷量。按照“共嵐圖”出海計(jì)劃，嵐圖目標(biāo)是到2030年布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國(guó)，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬(wàn)輛。盧放表示，中國(guó)新能源汽車品牌將在全球化發(fā)展中發(fā)揮重要作用。

（AI撰文，僅供參考）