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5月21日，電池板延續(xù)活躍！電池50ETF（159796）早盤上沖，當(dāng)前漲2.12%，沖擊兩連陽！

電池50ETF（159796）標(biāo)的指數(shù)成分股漲跌不一，國軒高科10cm漲停，寧德時代漲超4%，恩捷股份、盟固利等漲超3%，當(dāng)升科技、貝特瑞漲超2%，均勝科技、億緯鋰能等跟漲。

個股消息面上，寧德時代于昨日（5月20日）正式登陸港交所，本次上市為年內(nèi)全球規(guī)模最大的IPO，上市首日寧德時代港股即飆漲16.43%，今日依舊延續(xù)大漲，當(dāng)前漲超7%。

此外，國軒高科近日舉辦 2025科技大會，稱已建成 0.2GWh 全固態(tài)電池中試線，并發(fā)布包括 G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池在內(nèi)的 6 項新產(chǎn)品。據(jù)悉，此款準(zhǔn)固態(tài)電池已有 4 家以上客戶上車測試。

5月15日—17日第十七屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF）在深圳舉行，圍繞固態(tài)電池/快充/鈉電/電池安全/智能裝備/關(guān)鍵材料等設(shè)立主題會場，其中固態(tài)電池仍是會上焦點。近期多個固態(tài)電池新型產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，上游材料日漸成熟，下游應(yīng)用端產(chǎn)品布局加速，固態(tài)電池板塊催化密集，電池板塊多有演繹！

【技術(shù)焦點固態(tài)電池，產(chǎn)業(yè)化進程加速】

政策面高度重視固態(tài)電池發(fā)展。日前工信部發(fā)布《2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，在前瞻布局前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究中提到，推動制定及發(fā)布車用人工智能、固態(tài)電池、電動汽車換電等標(biāo)準(zhǔn)子體系，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標(biāo)識標(biāo)簽等標(biāo)準(zhǔn)研制。

高性能、高安全性為固態(tài)電池的核心性能優(yōu)勢，符合國家對于動力電池的要求。目前在材料端、電池端以及車企端的共同發(fā)力下，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程不斷推進。今年2月，在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，諸多專家認(rèn)為固態(tài)電池有望2027年量產(chǎn)裝車。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025年固態(tài)電池高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)皮書》預(yù)測，預(yù)計到2030年，全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh，全固態(tài)電池市場規(guī)模將達(dá)到172億元。在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計到2030年固態(tài)電池滲透率將達(dá)到10%。

【產(chǎn)業(yè)鏈：圍繞電解質(zhì)技術(shù)路線和鋰金屬展開，上游材料端日漸成熟】

從CIBF固態(tài)論壇日程看，關(guān)鍵是圍繞電解質(zhì)技術(shù)路線和鋰金屬展開，其中硫鹵化物出現(xiàn)4次，聚合物出現(xiàn)3次，氧化物出現(xiàn)2次，鋰金屬出現(xiàn)2次。對比固態(tài)電池技術(shù)路線，華泰證券表示，聚合物對產(chǎn)業(yè)友好且性能成熟度高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望在量產(chǎn)放量拐點中優(yōu)先享受產(chǎn)業(yè)紅利；鹵化物與硫化物共存的方案可見度快速提升，加速從實驗室到產(chǎn)業(yè)化。（來源于華泰證券20250515《電新：固態(tài)電池 - CIBF催化密集利好產(chǎn)業(yè)》）

從本屆展會來看，固態(tài)電池上游材料日漸成熟。不少產(chǎn)商均展出了最前沿半固態(tài)/固態(tài)電池材料，部分半固態(tài)電池材料已經(jīng)量產(chǎn)出貨，固態(tài)電池材料也到了中試的階段。

包括星源材質(zhì)參股公司的氧化物電解質(zhì)已實現(xiàn)量產(chǎn)，硫化物和聚合物電解質(zhì)則處于小批量供應(yīng)階段，恩捷股份展出的多個固態(tài)硫化物新品、貝特瑞展出固態(tài)電池材料解決方案、正負(fù)極回收閉環(huán)方案等多款電池材料解決方案。以上均為電池50ETF（159796）標(biāo)的指數(shù)成分股。

【應(yīng)用端：廠商競逐航空電池高地，低空經(jīng)濟為電池新藍(lán)?！?/p>

展會期間，多家企業(yè)展出面向低空經(jīng)濟場景的動力電池方案，集中在半固態(tài)電池或是固態(tài)電池，涵蓋城市空中交通、工業(yè)無人機、載人飛行器等應(yīng)用方向。與新能源汽車發(fā)展類似，低空經(jīng)濟的動力電池正在成為各家電池廠商必爭的下一個戰(zhàn)略制高點。

去年3月，多部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》，提到了“推動400Wh/kg級航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)，實現(xiàn)500Wh/kg級航空鋰電池產(chǎn)品應(yīng)用驗證”。

當(dāng)前低空飛行器，人形機器人等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，高安全和高能量密度為主要訴求的全新電動場景將有力刺激固態(tài)電池加速發(fā)展。

看好新能源核心賽道前景，電池板塊困境反轉(zhuǎn)信號增強，固態(tài)電池等新技術(shù)持續(xù)突破，歡迎關(guān)注最低費率、規(guī)模高居同類領(lǐng)先的電池50ETF(159796)；場外投資可關(guān)注聯(lián)接基金，（A類：012862；C類：012863)，一鍵把握電池板塊低位布局機會！

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