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佑駕創(chuàng)新L4業(yè)務進一步拓展至物流領域,近期已連獲礦區(qū)、機場訂單

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  IPO早知道 5.3w閱讀 2025-09-04 10:16


L4落地場景再突破。

據(jù)IPO早知道消息,佑駕創(chuàng)新(2431.HK)日前與中國郵政集團有限公司深圳市分公司(簡稱“深圳郵政”)、深圳市東部公共交通有限公司(簡稱“東部公交”)宣布正式達成戰(zhàn)略合作。

本次戰(zhàn)略合作并非單一領域的短期聯(lián)動,而是聚焦“物流+公交”兩大核心民生場景的系統(tǒng)性布局,由佑駕創(chuàng)新作為技術和產品的供應方、深圳郵政作為場景落地的支持方、東部公交為無人車平臺方,提升公共資源利用率。

三方在本次簽約中達成高度共識:將以各自核心資源與渠道優(yōu)勢為基石,以業(yè)務協(xié)同為紐帶,深度挖掘跨領域合作切入點,構建長期穩(wěn)定、互惠共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

合作將圍繞四大方向推進,即無人物流車與公交場景的融合應用、公交場站空間的復合利用、跨場景業(yè)務拓展以及勞動用工協(xié)同創(chuàng)新,旨在打破傳統(tǒng)行業(yè)壁壘,實現(xiàn)物流效率與公共資源利用率的雙向提升。

基于過去多年構建起來的L1-L4全維智駕技術實力、以及積累的前裝量產經(jīng)驗,佑駕創(chuàng)新正在以AI構建更智能、安全、高效的智慧配送新模式。

佑駕創(chuàng)新與深圳郵政、東部公交的合作,有望重點創(chuàng)新城市配送體系與公共交通網(wǎng)絡的融合機制——通過“公交資源無人車平臺復用”模式,有效降低企業(yè)在倉儲、運輸環(huán)節(jié)的冗余成本,更將為城市無人物流場景的規(guī)模化落地提供低成本、高適配的解決方案,助力三方共建城市級“物流+公交”融合創(chuàng)新試驗田,為全行業(yè)提供可復制的降本增效樣本。

值得一提的是,這已是短期內佑駕創(chuàng)新L4業(yè)務官宣的第三個落地場景。

7月28日,佑駕創(chuàng)新與重慶再生資源集團宣布正式達成戰(zhàn)略合作——面對傳統(tǒng)礦區(qū)高能耗、高排放、人力短缺痛點,雙方將重點部署新能源重卡車隊及智能調度系統(tǒng)等,提升運輸效率與安全性。同時,基于佑駕創(chuàng)新在自動駕駛領域的技術研發(fā)與量產積累,積極推動自動駕駛技術在礦區(qū)內部運轉、無人化編隊運輸、大宗商品外運等復雜場景的深度應用,為礦山全面自動化、無人化賦能。

數(shù)天前,佑駕創(chuàng)新又宣布其L4級無人小巴,中標鄂州花湖國際機場無人駕駛擺渡車項目——作為佑駕創(chuàng)新首個機場自動駕駛商業(yè)化項目,無人小巴集多模態(tài)感知、智能決策與全局調度于一體,未來將全面服務于機場內部的機組接駁、員工通勤等高頻核心場景,提供高效、安全、舒適的全流程接駁服務。

加上本次正式進軍無人物流行業(yè),不難發(fā)現(xiàn),佑駕創(chuàng)新的L4業(yè)務正在飛速發(fā)展過程中。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者|Stone Jin

本文來源:IPO早知道

來源:IPO早知道

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