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L4落地場景再突破。

據(jù)IPO早知道消息，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）日前與中國郵政集團有限公司深圳市分公司（簡稱“深圳郵政”）、深圳市東部公共交通有限公司（簡稱“東部公交”）宣布正式達成戰(zhàn)略合作。

本次戰(zhàn)略合作并非單一領(lǐng)域的短期聯(lián)動，而是聚焦“物流+公交”兩大核心民生場景的系統(tǒng)性布局，由佑駕創(chuàng)新作為技術(shù)和產(chǎn)品的供應(yīng)方、深圳郵政作為場景落地的支持方、東部公交為無人車平臺方，提升公共資源利用率。

三方在本次簽約中達成高度共識：將以各自核心資源與渠道優(yōu)勢為基石，以業(yè)務(wù)協(xié)同為紐帶，深度挖掘跨領(lǐng)域合作切入點，構(gòu)建長期穩(wěn)定、互惠共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

合作將圍繞四大方向推進，即無人物流車與公交場景的融合應(yīng)用、公交場站空間的復(fù)合利用、跨場景業(yè)務(wù)拓展以及勞動用工協(xié)同創(chuàng)新，旨在打破傳統(tǒng)行業(yè)壁壘，實現(xiàn)物流效率與公共資源利用率的雙向提升。

基于過去多年構(gòu)建起來的L1-L4全維智駕技術(shù)實力、以及積累的前裝量產(chǎn)經(jīng)驗，佑駕創(chuàng)新正在以AI構(gòu)建更智能、安全、高效的智慧配送新模式。

佑駕創(chuàng)新與深圳郵政、東部公交的合作，有望重點創(chuàng)新城市配送體系與公共交通網(wǎng)絡(luò)的融合機制——通過“公交資源無人車平臺復(fù)用”模式，有效降低企業(yè)在倉儲、運輸環(huán)節(jié)的冗余成本，更將為城市無人物流場景的規(guī)?；涞靥峁┑统杀尽⒏哌m配的解決方案，助力三方共建城市級“物流+公交”融合創(chuàng)新試驗田，為全行業(yè)提供可復(fù)制的降本增效樣本。

值得一提的是，這已是短期內(nèi)佑駕創(chuàng)新L4業(yè)務(wù)官宣的第三個落地場景。

7月28日，佑駕創(chuàng)新與重慶再生資源集團宣布正式達成戰(zhàn)略合作——面對傳統(tǒng)礦區(qū)高能耗、高排放、人力短缺痛點，雙方將重點部署新能源重卡車隊及智能調(diào)度系統(tǒng)等，提升運輸效率與安全性。同時，基于佑駕創(chuàng)新在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)積累，積極推動自動駕駛技術(shù)在礦區(qū)內(nèi)部運轉(zhuǎn)、無人化編隊運輸、大宗商品外運等復(fù)雜場景的深度應(yīng)用，為礦山全面自動化、無人化賦能。

數(shù)天前，佑駕創(chuàng)新又宣布其L4級無人小巴，中標鄂州花湖國際機場無人駕駛擺渡車項目——作為佑駕創(chuàng)新首個機場自動駕駛商業(yè)化項目，無人小巴集多模態(tài)感知、智能決策與全局調(diào)度于一體，未來將全面服務(wù)于機場內(nèi)部的機組接駁、員工通勤等高頻核心場景，提供高效、安全、舒適的全流程接駁服務(wù)。

加上本次正式進軍無人物流行業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)，佑駕創(chuàng)新的L4業(yè)務(wù)正在飛速發(fā)展過程中。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

本文來源：IPO早知道