Ai快訊 10月21日，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約分別與歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇、荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯進(jìn)行視頻會談、通話，安世半導(dǎo)體問題成為此次中歐、中荷溝通的焦點。
半個多月前，荷蘭政府依據(jù)冷戰(zhàn)時期的《貨物供應(yīng)法》，以所謂“經(jīng)濟(jì)安全”為由，對中國企業(yè)聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體實施“接管”，引發(fā)全球科技界震動。中方迅速采取反制措施，10月4日，商務(wù)部發(fā)布出口管制公告，禁止安世半導(dǎo)體在中國境內(nèi)的子公司及分包商出口特定成品元器件和組件。
此次事件中，美國的介入讓事件的復(fù)雜性與地緣政治屬性顯著上升。當(dāng)?shù)貢r間10月12日，荷蘭政府宣稱“安世半導(dǎo)體內(nèi)部存在嚴(yán)重治理缺陷”，以“擔(dān)憂技術(shù)可能被轉(zhuǎn)移至中國”為由，對安世半導(dǎo)體采取干預(yù)措施。但據(jù)路透社、《華爾街日報》等外媒報道，美國商務(wù)部官員曾在6月12日與荷蘭外交部舉行的會議中，要求更換時任安世半導(dǎo)體CEO張學(xué)政，以避免公司被列入實體清單。荷蘭政府一直堅稱此次決定并非在任何其他國家的脅迫下作出，卡雷曼斯19日也公開否認(rèn)荷蘭與美國聯(lián)手干預(yù)安世半導(dǎo)體事務(wù)。
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國WTO研究院院長屠新泉表示，中方快速反制向歐洲傳遞了清晰信號，在全球產(chǎn)供鏈深度交織的背景下，依賴關(guān)系是雙向的，中方具備對等反制的能力與決心，單邊制裁帶來的連鎖反應(yīng)也將反作用于發(fā)起方。北京外國語大學(xué)區(qū)域與全球治理高等研究院教授崔洪建指出，荷蘭作為歐洲內(nèi)部立場較為鮮明的“跨大西洋派”國家，近年來在配合美歐行動方面主動性逐漸增強，這一趨勢未來可能進(jìn)一步強化。
在與卡雷曼斯的通話中，王文濤表示，中方高度重視中荷經(jīng)貿(mào)合作，荷方針對安世半導(dǎo)體采取的有關(guān)措施嚴(yán)重影響全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，中方敦促荷方從維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，秉持契約精神和市場化、法治化原則，盡快妥善解決問題，保護(hù)中國投資者合法權(quán)益，營造公平、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境。
目前，安世半導(dǎo)體所引發(fā)的貿(mào)易緊張局勢正持續(xù)向全球汽車產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)壓力。安世半導(dǎo)體生產(chǎn)的芯片對汽車組裝至關(guān)重要，其在晶體管和二極管這類汽車芯片市場領(lǐng)域的份額約占40%。歐洲汽車制造商協(xié)會表示，成員企業(yè)要獲得新的替代供應(yīng)需要數(shù)月時間，而目前的芯片庫存預(yù)計只能維持幾周。德國汽車工業(yè)協(xié)會和美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟也均表達(dá)了對汽車芯片供應(yīng)中斷的擔(dān)憂。
汽車行業(yè)的緊迫訴求與全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定壓力，推動荷蘭方面加快與中方溝通的步伐。荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯在結(jié)束與王文濤的通話后發(fā)布聲明稱，荷中就進(jìn)一步推動解決方案的達(dá)成交換了意見，該方案應(yīng)兼顧安世半導(dǎo)體、歐洲及中國各方的經(jīng)濟(jì)利益，并表示將繼續(xù)與中方保持溝通，以尋求建設(shè)性的解決途徑。歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇也在21日與中方的會談中指出，安世半導(dǎo)體是“事關(guān)重大的雙邊問題，可能產(chǎn)生波及歐洲乃至全球的影響”，并表示支持通過“快速解決方案”化解爭端。
崔洪建提醒，當(dāng)前安世半導(dǎo)體事件主要表現(xiàn)為中荷雙邊層面的爭端，但后續(xù)歐盟方面的動態(tài)值得關(guān)注，中方的目的是防止此事成為“危險先例”，在與荷蘭的磋商中堅定傳遞出任何針對中企的單邊歧視性干預(yù)都將面臨堅決且對等反制的信號，防止類似干預(yù)行為的蔓延。
（AI撰文，僅供參考）
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