瑞銀發(fā)布研究報告稱,維持永達汽車(03669)“沽售”評級,并將其2024至2026年每股盈利預(yù)測下調(diào)27%至38%,以反映新車利潤壓力超預(yù)期。另將永達的中期盈利增長率預(yù)測由2%上調(diào)至3%。但目標價由1.02港元上調(diào)至1.15港元。
報告引述永達汽車管理層稱,去年新車銷售量同比跌約8%,主要受寶馬及保時捷拖累。去年下半年新車利潤較上半年下跌,因受零售折扣擴大、新車銷售及相關(guān)服務(wù)的毛利率較上半年基本持平影響。至于受店鋪關(guān)閉影響,售后服務(wù)收入增長同比持平。期內(nèi)公司二手車銷售量同比跌20%,但毛利率維持在5%至6%水平。
此外,永達預(yù)期寶馬及保時捷今年在中國市場的銷售量目標同比略為下降,管理層對新車利潤指引為至少到明年才有機會轉(zhuǎn)盈。盡管來自獨立新能源車品牌的貢獻不斷增加,可能利好其新車利潤,但基于寶馬和保時捷車型老化,以及來自中國品牌的競爭加劇,公司估計該兩個品牌的零售折扣不太可能顯著收窄。
永達管理層透露,去年底公司擁有約30家獨立新能源車品牌的店鋪,其中約10家為華為支持的品牌,估計今年獨立新能源車品牌的店鋪數(shù)量將增加至約50家,而當(dāng)中大部分新店為華為支持的品牌。隨著店鋪網(wǎng)絡(luò)的擴展,永達預(yù)計華為支持的品牌銷售量將由去年的8,000輛,增至今年的2.5萬輛。
來源:智通財經(jīng)網(wǎng)
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